平成７年式のV45Wです。(GDIじゃない3.5Lガソリンエンジン) 前車V46Wを首都圏ディーゼル車規制により泣く泣く手放す事になってしまったので、同年式ガソリン車のV45Wへ乗り替えました。 ［ 現在の仕様 ] 【 タイヤ＆ホイール 】 Radar RENEGADE R7 M/T LT3 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2011年05月24日
自身専用機購入。 (4,650㎞〜) メンテナンス&カスタム備忘録として登録。
所有形態：現在所有(メイン)
2020年03月12日
息子用の原付2種。訳あって3台目〰💣💥 メンテナンス&カスタム備忘録として登録。 いい加減、、、、大事に乗ってくれ😕 2020,4,18 21,200km〜
所有形態：現在所有(サブ)
2020年04月26日
2.8Lディーゼル車(4M40搭載)が欲しくなり、Ｊトップからロング・ミッドルーフワイドＸＲ－Ｉへ乗り替え。 新車購入時にディーラーからショップへ直送して頂き、ボディリフト施工。 当時は大々的にボディリフトをやってるショップが少なく、千葉県のショップまで搬送してもらいました。 外観はマッドドッグ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年03月12日
９０年代初頭。 世は空前の四駆ブーム！の真っ只中、勢いでパジェロＪトップ(2.5Lディーゼル)を新車購入。 外観は社外オーバーフェンダー&トノカバー仕様で２シーター化。 ブーストアップ＋パワーロッドで黒煙モクモクでした(笑)
所有形態：過去所有のクルマ
2016年03月04日
近所徘徊用に新車で購入。 原チャリクラス、トップレベルの燃費性能＋軽量＆コンパクトボディ。 4サイクルエンジン、フューエルインジェクション仕様。 日本製。 フロントは、アドレスＶ１２５のサスペンションにスワップ。 社外フォーク＆ディスクブレーキ化したカワイイ奴です♪ 2020年8月 全波整流化加 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年09月25日
息子所有の原付2種。訳あって2台目〰💣💥 メンテナンス&カスタム備忘録として登録。 大事に乗って下さいませ😕 2020,3,31 終了〜😫38,210km
所有形態：家族のクルマ
2018年03月26日
