☆ヨイショット☆のブログ一覧

いやいや、ご心配をお掛け致しました☆

この時期、車検を迎えるお仲間が結構いらっしゃいまして。。。

僕が入庫したのが16日、4日が過ぎ5日目辺りから「あれ?ｸﾙﾏどうしたの???」と社員や出入りの車好きな業者さんから「質問攻め」が始まり。。。

1週間を超えたあたりで、 「もしかして、買い替え???それとも、あれじゃ(?)車検に受からないよねぇ～」。。。

「放っておいてくださいよ～、もう☆」と思いつつも額に汗。。。(ﾀﾗｧ～☆)

車屋さんから2度ほど連絡が入り、追っかけ持ち込んだ純正部品が これ↑ﾃﾞｽ☆

ﾀｲﾔとﾙｰﾑﾐﾗｰは、車屋さんから借りまして。。。

この写真のﾊﾝﾄﾞﾙの左に写っているのが、今回初めて盗まれた事がわかったﾏﾌﾗｰのｻｲﾚﾝｻｰ部分(?)★。

とにかく、これが無いと純正ﾏﾌﾗｰが付きません!!!(困っている方、お貸ししますよ～!ｱﾊﾊﾊﾊｯ☆)

今回新たに買う事になった訳で、これだけで約\18,000でした。

その他、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽのﾌｨﾙﾑ加工\18,000とTVﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅ加工\20,000、ﾌｭｴ‐ﾙﾘｯﾄﾞｹｰﾌﾞﾙの交換\10,500と、それにﾎﾟﾁｯた後期ﾃｰﾙの不足部品が約\10,000で。。。

合計約\60,000の余分なコストは含まれていますが。。。

諸費用\88,215も含めまして、ﾅﾝﾄ☆総額42諭吉君という。。。

これまで11台の車を乗り継いで来て、最高額の費用を計上するに至りました!!!

ばんざぁ～い。。。(ﾄﾎﾎ★)


それでは、皆様のために少しでもお役に立てばと、今回の反省を踏まえて費用をご披露しますので、参考にして余分な費用を削減して下さいﾈ☆

☆まず第一に、やれる事をしないで任せてしまって、愚かにも元通りにしてもらって掛かってしまった費用の項目から。。。
1.ﾌﾛﾝﾄ・ﾘｱの社外ﾗﾝﾌﾟﾊﾞﾙﾌﾞ・ｶﾊﾞｰ及び配線等の純正戻しは自分でやりましょう!
　HIDを純正化、脱着・配線加工で約\45,000掛かりました。
2.ｴｱﾛの脱着も出来るなら自分で!!!(そんなｴｱﾛつけてる自分が悪いのね☆)
　LED配線やｴｱﾛの修正を含み約\45,000掛かりました。
3.室内ﾙｰﾑﾐﾗｰ(僕のは純正ﾐﾗｰを壊していたのでL型ｽﾃｰを加工してあります)の脱着やｶｰﾃｼﾗﾝﾌﾟのﾊﾞﾙﾌﾞ純正化、ﾌﾛﾝﾄｶｰﾃﾝ脱着、ﾄﾞｱﾐﾗｰのLED脱着、室内LED照明配線加工、ﾘｱﾓﾆﾀｰ脱着等
　一連の脱着・加工・復旧で約\25,000掛かりました。

☆その他、基幹メンテナンスでは。。。
1.ﾏﾌﾗｰ関係で、さっきのﾀｲｺ新品購入を含み脱着・ｶﾞｽｹｯﾄ類で約\32,000掛かりました。
2.社外ｴｱｸﾘの脱着とｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨのｸﾘｰﾆﾝｸﾞ、ﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟ等で\15,000
　ｸﾙﾏやのｵﾔｼﾞが言ってましたが、社外ｴｱｸﾘは良くないそうですね、ｽﾛｯﾄﾙ内が真っ黒だったって言ってました★しまいには、ｴﾝｼﾞﾝ逝っちまうよって驚かされましたけど。。。僕はAPEX付けてますが、ｽｺﾝｽｺﾝ☆と良い吹き上がりが楽しくて純正に戻したくないのですが、皆さんはどうしてます???
3.A.T.F交換は、\15,000
4.ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換は添加剤込みで、\5,000
5.L.L.C交換は、洗浄込みで\7,000
6.車検整備基本工賃は、\25,000

大体、こんなもんでした☆

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに関して、車検では随分厳しいようですね☆
と、言うのは、ｽﾃｯｶｰ・ﾌｨﾙﾑ等が殆ど駄目で今回剥がされてしまい、ﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅを一緒にはがされてしまったので結局車検対応のﾌｨﾙﾑを貼りなおし、その上からﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅの新品を貼りなおしました☆

車検ｽﾃｯｶｰ部分はﾌｨﾙﾑを切り抜いておかないと、次の車検時にまたﾌｨﾙﾑを剥がされてしまいますので要注意です☆

長々と書きましたが、ご参考になれば幸いです☆

では、また懲りずにｲｼﾞｲｼﾞ☆始めましょうかねぇ～♪