エンジン不調

３週間前にシフトアップ時にブローオフの音と共に明らかなパイプ抜けの音を聞いて以来、マフラーからの黒煙とアイドリングしない状況になっていました。明らかに燃料が濃すぎる状態なのでタービンから後の配管が怪しい。しかしどこ見ても抜けが見つからない・・・エアフロかなと中古の手持品に交換するが直らない。点火系も問題ないし、コンピュータリセットしても変わらない。仕方がないので三菱に持っていくと、案の上ISCバルブが逝ってると言われました。私のは対策品でなかったですから。しかしISCが原因とは思えない。持って帰って下回りからもう一度見直すとインタークーラのゴムホースが・・・抜けていました。下側からしか見えなかったので暗がりで目視確認だけしたのがいけなかった。何はともあれ直ってよかった(^_^)。
ISCサーボも今後のために交換しておきました。痛い出費だ・・・