eskimoのブログ一覧

３センチ高いアトラスのレカロシートですが、さんざん（でもないか）悩みつつ、高い高いと文句を言いながら使い続けてしまいました。 難しいのです。シートスライド機能を維持する、すなわちシートレール部分を維持しつつ、３センチ下げると言うのが。 シートレールが座面にくっついたままだと、シート自体を３センチ下 ...
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６センチ高のステーを製作して、とりあえず取り付けしたレカロシートですが、先日、往復１００キロを運転して参りました。 やはり、高すぎます。サイドブレーキステッキに手が届きにくい、ブレーキが踏みにくい。キースイッチまで手が届きにくい等々、様々な不具合が出てきました。 やはり３センチくらい下げたい感じ ...
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シート左側のサポートは、車体側の受けに入るような舌状の構造をしていなくてはならないので、現物合わせで３ミリの鉄板を切り出し、シートレールの左側２カ所にネジ止めです。 前側は、季節の穴を利用したボルト＆ナットで取り付け、後ろ側は、シートレールに５ミリの穴をあけて、M６のタップをたてました。 右側は、 ...
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レカロシートと、シートレールを入手しました。 シートは、以前、買っておいたもの。 シートレールは、最近、もらってきた物です。 シートには、recaroではなく、renomaと書いてあります。 怪しいのですけど、ものをみると、他のレカロLX等と同じにみえます。 入手したシートレールには、他車種用 ...
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２８日の日曜日は、２００キロほどF23を運転しましたが、やっぱり、腰が痛い。 レカロを導入するにしても、シートの取り付け金具を自作しなくてはならないようなので、 自作熱が燃え上がっています。 自作熱は燃え上がっているのですが、どうもとても難しそうです。 シート前後スライドレール（まだ入手してい ...
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F23アトラスの運転席の取り付けがどうなっているのか、確認してみました。 普通乗用車では、現在、車体内部にシート取り付けのための受けがあって、これにシート側のステーがボルトで緊結されているのが、普通だと思っていました。 が、アトラスは違うのであります。 車体下部の鉄板を取り付けボルトが貫いてい ...
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最近気になることは、腰痛であります。 特に200キロを超える長距離を走る時は、腰というか、背中の下部が、固まるのであります。 痛い。 何とかできないかしらと、検討中であります。 昔、CGという自動車雑誌のコラムか何かで、商用車こそ、長距離を一定速度で走行することが多いのだから、シートの設計に金 ...
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