ひろ317のブログ一覧

エンジン載せ変え作業のために センターｽﾌﾟﾛｹｯﾄを増設します。 ｽﾌﾟﾛｹｯﾄは25t をダブルで使用 アマゾンで1000円でした♪ 安い♪
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エンジンマウントを変更しまた。 今まで 右に１０cmほどエンジン搭載位置がオフセットされていましたが ５cm？左に なぜ？５cmなのかー マウントの変更は簡単なのですが、 エンジンをフレーム中心に移動するとエキパイがフレームい干渉してしまいます フレームに当たらないギリギリが５cmでした。 ...
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東京のお見上げに ひよこ♪をいただきました♪ 定番なのですが 美味しいですねー 食べるとき かわいそうなので、いつも おしりから食べてしまいます♪ そうそう ひよこ は全国区的に有名ですが、 ぽんぽこタヌキ♪ は、地方だと知られていない無いみたい 長野で話をしたら ？ なにそれ？ 会社で誰も知 ...
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水平のバーハンドル… 見た目は よいのですが 操作性に問題が… トライクは変更申請しない限り、バーハンドルでないと いけないのですかー 変形ハンドルモードに加してみます
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道の駅で おーーーー鉄道車両♪ デカ JR東日本 です。
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レッグベルトを作ってみました♪ とたんに まいけるくん… 被って逃走…(*_*; (まいける =^ェ^=)
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今回のトライク、チェーンがフレームの中央を通る設計ですが… 確かにチェーンのバタツキ、ねじれは最小になりますが… エンジンがフレームのセンターより80-10cm右にオフセット そのために左右の旋回時に 運動性能に違和感 サイドカーに比べたら 左右の違いは、けた違いに少ないけど…改良できそう♪ ...
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お天気が良かったので 野外撮影♪ ルーフレールが付いたので 全体図見えてきました。 ルーフレールの高さが140cm シート高さ63cm 全長2480cm シートが長いので 東南アジア的な乗り方をすれば ３ー4人乗れます♪♪ (登録は二人ですがーーー） ハンドルの変更 ペダルの変更 チェーンライ ...
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オイルクーラーの ライン 機能はそのままに コンパクトにしてみました 操作性に不具合は無いようですがーーー、プラグ交換が ちょい狭いかな…(*_*;
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車体の右側（乗車して）のオイルライン ２個のオイルクーラーのラインの マニュアル切り替え部分ですが、追加の部品がつくために 干渉するので もう少しコンパクトに作り直します。 切り替えハンドル２個、オイル温度センサー２個 オイルプレッシャーのセンサー１個…(*_*;!! この形状での操作性は良か ...
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