ひろ317のブログ一覧

色々調べて勉強してみました。
うーーーん　調べれば調べるほど難しい。

長いダクトは吸気の抵抗になるようなので　今回は全長20センチにして取り付けてみました。

これでエキゾーストの熱からは吸気が救われる気はします。
ダクトの口を車体左側からの空気を吸える位置に固定してみました。

何事もやってみましょう　笑

とりあえず　セルオン。
いりじうむ　に変更して一発始動
チョーク引かなくても　ウオタニ付けてからは一発始動だったんですが・・・・・・
ダクト＆ファンネル無し状態で始動した時に比べてレスポンスは特に変わってない感じ
5000回転以上でも　ストレス無く回っています。
8000回転以上のエリアでもまだまだ回りそうですが、中華エンジンなので無理はできない・・・・。
吸気音は　ダクトが横を向いたので　響く方向が変わったせいか??
小さくなった気もしますが、排気音は　相変わらずデカメ・・・・。

トルクはどうなんでしょう??寒くて走ってはしませんが・・・・・・
多分　これ以上ダクトの長さを延ばすと違った感じになってしまうのかもしれません。
形状の作業　もう少し色々と試してみたいとおもいまーーす。