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2012年10月20日 イイね！

フレーム単体　状態

車体をせっせと　バラしてフレーム単体に
ここまでくると　何だかわからなくなります。

今回のフレームは　そこそこに太いパイプを使用しているため　改造も安心出来そうです。
中華ATV比べると　一回り太め
前回のリバーストライクとほぼ同等。

リヤのスイングアームは　延長した９５センチの物を使用するために、リヤショックの受けを新設しないと・・；・・
フレームの延長パーツは発注済み(^_^)v

計算上は　全長２４５０位


Posted at 2012/10/20 15:49:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | ATV | 日記
2012年10月20日 イイね！

フレーム単体　状態

フレーム単体　状態車体をせっせと　バラしてフレーム単体に
ここまでくると　何だかわからなくなります。

今回のフレームは　そこそこに太いパイプを使用しているため　改造も安心出来そうです。
中華比べると　一回り太め
前回のリバーストライクとほぼ同等。

リヤのスイングアームは　延長した９５センチの物を使用するために、リヤショックの受けを新設しないと・・；・・
フレームの延長パーツは発注済み(^_^)v

計算上は　全長２４５０位


Posted at 2012/10/20 15:48:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | ４輪トライク | 日記

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