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ナビの部品待ちなんで、フロント側ショックで成功したやり方(二重スプリング)でリヤを製作してみました。

元々、リヤは一本ショック荒巻(→鮭ではないにゃん！)コイル
ガチガチ 乗っても全く沈まない感じ。
リヤタイヤの大型化(255/60ー10)で、衝撃はタイヤ自体が大部分を吸収してはくれていますが、出来ればもう少し柔らかく。(希望)
固さを見る為に バギーのリヤにつけていたタイプを拝借し、 フロント同様にオートバイのフロントフォークスプリングを 入れてみました。 が！ が！
乗ると簡単に底づき。(→メタボだからにゃん！)

スプリング二本並列化でもダメ。
色々調べたら ノーマルのガチガチ バギーショックが使えそう。
しかし長さがー。 足りない
バギーノーマルは長さが260ミリ位 実際は310から330 が必要。

誰が持ってないかな (→探してますにゃん！)

やっぱり摘発されましたね、フル電動自転車。
中華バギーの道交法を満たしてない車両の報道がされる少し前(1ヶ月位前に)にフル電動自転車は騒がれてました。

今回は大阪の販売店が 摘発され
販売店の摘発は、初めてだそうです。
公道乗れませんとか、 保安部品を付けてくださいなんて言っても 、普通に使うのは明白。
それを普通に売る販売店が問題 (使う人も)

でも、でも、それってバギーを販売してる店にもあてはまる所多くない？ですか？
販売店なら個々に対応してくれる(ダメな店も多数ありますが) ネット系は 特に。

自転車の次は バギーにならないと良いですが。
ちょっと心配。

まいけるが山梨にモニターと鯵を交換に行く途中で捕獲(^_^)。

まいけるバレたにゃん！
(^_^)コラ！

そして
っとしたパネルに 恒例のレザー貼り。
ゴムのモールを取り付け車体に 。

中々良くできた感じ(^_^)
パネルセンターに ハザードスイッチを追加しました。
モニターも取り付け、完成
(保護シールをまだ剥がしてない)
ナビは部品待ち、来週に配線。
メーターの表示は 本日のタイヤ空転時の速度
エンジンが非力なんで ここまでは出ません。
大体 120後半から130半ばの表示が 平均。
(本日分のメモリーです、ギャは四速)
後は 細かい配線、フォグランプ等は明日。

さて 鯵、大作戦が失敗してイジケてる まいけると遊んでやるかなー。

先日届いた モニターと シフトインジケータ付き メーターを 取り付けるパネルを製作。
両面がアルミ 中が樹脂の板を (では切れないにゃ)
左側 スピード等メーター 右にナビモニター 。
板に右側にモニターコードを通す穴を空け(ドリルでニャ) 、左は配線が多数(18本ニャ) 有るんで 大まかに(だからーでは切れないニャ) (配線多いから手抜きニャ)
画像は保護のビニールがモニターもパネルもついてます
大きさ
パネル 90×300ミリ
モニター外側65×110
モニター画面55×70

配線取り付けは 明日か明後日(休み(^_^))

休みなら遊べニャ

1日
ナビ君(本体は中古)やモニターの配線も 気持ちが なんで 中断。

車庫内でミラー&ウィンカーの調整。

ハンドル下にミラーが来たんで 走行中 カーブも 見易い(^_^)

晴れたら外で撮影会。

後は ナビ取り付け配線 、フォグ取り付け 、テールライト移動 等々
早く終わらせて 諏訪湖オフ(試乗会)したいな