ひろ317のブログ一覧

エアダクトは　何となく方向が見えてきたのでーー。
ちょいと　お休みして・・・・・
　
まいける　寒くて乗りたくないんだニャ
飼い主　　・・・・・・・・・・・・・・　

ダクトの取り回しは考えていますが、なにぶん走ってみないと　解らない事が多いので・・・。

今回はサイドマーカーの製作。
以前に製作したマーカー君は　やはり小さくて見にくい。
今回クリアーレンズを入手したので、これをベースに作って見ます。
サイズは　80x50x15
この中に　サイドマーカー分のLED3個　ウインカーLED3個を　入れてみます。

とりあえず　仮にテープで雰囲気を見てみました。
このレンズ装備で　全幅1290になります。

フロント側にも取り付けます。

色々調べて勉強してみました。
うーーーん　調べれば調べるほど難しい。

長いダクトは吸気の抵抗になるようなので　今回は全長20センチにして取り付けてみました。

これでエキゾーストの熱からは吸気が救われる気はします。
ダクトの口を車体左側からの空気を吸える位置に固定してみました。

何事もやってみましょう　笑

とりあえず　セルオン。
いりじうむ　に変更して一発始動
チョーク引かなくても　ウオタニ付けてからは一発始動だったんですが・・・・・・
ダクト＆ファンネル無し状態で始動した時に比べてレスポンスは特に変わってない感じ
5000回転以上でも　ストレス無く回っています。
8000回転以上のエリアでもまだまだ回りそうですが、中華エンジンなので無理はできない・・・・。
吸気音は　ダクトが横を向いたので　響く方向が変わったせいか??
小さくなった気もしますが、排気音は　相変わらずデカメ・・・・。

トルクはどうなんでしょう??寒くて走ってはしませんが・・・・・・
多分　これ以上ダクトの長さを延ばすと違った感じになってしまうのかもしれません。
形状の作業　もう少し色々と試してみたいとおもいまーーす。

そうなんです　いまだにファンネルにこだわっています・・・・・・・
素直にパワーフィルター購入すればいいんですが、妙に頑固で　笑
とりあえず　一通り試してみたいのも　あります。

色々調べるとファンネルはファンネルの周り1-2センチ四方の空気を吸うそうです。
と、言うことは　2センチより大きなカバーなら抵抗にはならない・・・・
ような??気がしたので(ここ重要)　大きめのアルミの筒に包んでみました。
これでエキゾーストを避けて、吸気が可能かも????
因みにパイプ径は120ミリ

どうなるかは解りませんが、試してみる価値はあるかも。

キャブの方は少し疲れたので　マフラーカッターの追加をしました。
今までのは延長パイプみたいだったのですが、今度は大口径。
リヤのフェンダーの改良(デザイン変更)も兼ねて　作業開始。

厚さ1.5ミリ長さ40センチのアルミ板を筒状にして　赤いパイプ内側に挿入(ここで反応しないように　笑)。
その先にカッターの取り付け

リヤフェンダーと後ろの長さがそろいました。

フォトギャラリーにもアップしてあります。

前回の説明で抜けている部分が・・・・・

この画像です。
あまり多くは、もう語りたくない・・・・

こんな事もあります　皆さん注意ですね。