pt11のブログ一覧

破れたヒーターホースも代用品があったので交換しました。 まあ、それで完璧になったかは微妙。とりあえずフツーに走行可能な状態にしないと・・・・。 そのほか、ETCの取り付け、各部磨き等しました。
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本日、板金塗装完了、手元に戻ってきました。ほぼ全塗装に近い大修理でしたが値段相応に仕上げて貰ったところもあるのでそれなりに満足です。 仕事終わってから塗装のアラを手直しして各部点検。そしたら水漏れを発見！！！ヒーターホースの繋ぎ目から滲んでいました。締め付けたけれど変わらないので亀裂していると判断 ...
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ナンバー取得後、板金修理中だったシビリアンですが、依頼している板金屋の社長から「来週シビリアンもってくからな～！」との連絡が！屋根と雨樋がグサグサだったので年内厳しいかなあと見ていたのでありがたい話でした。 丁度、板金屋の近所に仕事で来ていたので見に行ってきました。 予想以上にきれいになっており、 ...
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先日、ようやくシビリアンにナンバー付きました。希望ナンバー申請していて排気量の3000番。この車種の希望ナンバーは少数なのか偶然付いたようなゾロ目のナンバーで良かったです。 今日はコンドル20に履いていたスタッドレスタイヤに履き替え（リングつき6本を人力ではキツイ）、以前から気になっていた折戸ドア ...
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岡山から何とか自走してから仕事に追われて放置プレイだったシビリアン。今日は定休日だったけど仕事があり会社にいました。午後から手が空いたので少し整備しました。レンズ類の保安部品も製廃になっている始末・・・・。当然燃料のリターンホースも入手不可！継手して修理することにしました。まだ完璧に完治したかは疑 ...
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実は月曜の夜から火曜日にかけて次期愛車を岡山まで引き取りに行っていました。自分と担当営業が大型免許持っているため、予備検付いて自走可能な状態だったため自走で引き取りする事に！！しかも岡山から山形まで実に１０００キロオーバーの道のりを？ と、言うことで大阪行きの夜行バス（近鉄アルカディア号）で大阪、 ...
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長年当方のトランスポーターを勤めてきました「コンドル20」がドナる事になりました。 ここ最近めっきり出動回数が減り、バッテリーだけが最長でも２年で駄目にしてしまう始末・・・。昨今セルフローダーの需要が増えたので売れる時が潮時かと思って売却することになりました。 早速明日に新しいオーナーが引き取りに ...
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ひさしぶりバスねたを・・・。 以前ネットで見つけた画像から、かつて山形交通（現ヤマコーバス）が大量導入していたDR15型トヨタリヤエンジンバス。エンジンは非常に耐久性の低かった２Ｄ型ディーゼルエンジンは最終まで変わらず。ボディは川崎製は早々と姿を消し（～1972）富士重ボディが最後まで生き延びまし ...
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またまたB１１サニーネタですが・・・・ 先日ルプリ乗りのシケイカー君とB１１についてコアなやり取りをしていた話を・・・・・。 B１１初の限定車のことをお話します。B１１サニーが唯一カローラの月販販売台数を抜いた記念に（１９８２年）限定車２種を発売しました。それは「マイン」と「スーパーリミテッド」。 ...
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何気なくグーグル画像検索してたら以前乗っていた前期ルプリで色まで同じ車が出ていました。練馬ナンバーの新車時ナンバーらしくエンブレムもマットガードも色飛びせず残っているのが奇跡！自分が乗ったルプリも錆びはあったものの、車庫保管だったためリヤ周りも全く同じコンディションでした。自分のは前期最終の５８年 ...
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