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久しぶりにみんから投稿
仕事も忙しいのにコロナの打撃。それでも仕事しなきゃ生きていけないし・・・。
今月初め、会社で買取した大型トラックを小山のオークション会場に運ぶことに・・・
何に一度が二度は大型車運転する機会があり、今回は三菱スーパーグレートの平ボディのユニック車。11ｍフルサイズのトラックです。錆びはあるが１７万キロと
普通車で言うと、ならし試運転終わった位の低走行車。内装も綺麗でした。ついでにオークションで見てきたい物があったので・・・・・。

みたい物は観光バスで最後の日デ車。ここ数年１５年選手の引退が多いので最後の西工ボディのスペースアローかスペースウイングがあるかなあと。富士重ボディは昔の丸い車体は良いけど現行車の観光ボディはテールランプ周りがカッコ悪い。まあ西工ボディも１８年車以降はバンパーテールになってしまいブタの様・・・。１７年式までの排ガス規制も緩い車体を見たくて向かいました。
オークション出品手続き完了後、出品待ち車を見てきましたがバスが圧倒的にタマ数が少ない！ヒュンダイ車２台、エアロクイーン６台、エアロキング１台、ガーラも現行１台旧型も数台・・・日野もメルファ等の中型ばかり。路線車はホントに少なかったです。日デもスペースアローの富士重２台、諦めてた時やっと１台、居ました！！
スペースウイング。80万キロ、ボディも良好。規制前でⅤ８エンジン車です。まだまだ走れますね。ジェイバスにうんざりしている現在にはこの車体はまだまだ輝いてますよ。カッコいい！！