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通勤快速車のサニーターボルプリから降りる事になりました！！！
ん～まあ、色々考えて出した結論ですけど・・・、当方が住んでいる豪雪地帯でHB11サニーが冬を越してしまうとボディが駄目になってしまうんです。で、冬眠させて冬だけの足車確保してはとの手段も・・・・ん～コスト掛かりすぎるし、乗らない冬に何処に格納するかの問題・・・・。あとは元来、当方の足車の用途、これが大問題。当方、結構友人知人の車を出張修理する事があり、そのたびに工具一式積み込みます。なのでトランクのある車じゃないと非常に使いにくいのです。B11はスーパーハッチバックも乗りましたが使いにくくて苦労しました。今のルプリも非常に苦労してます。程度が良いので荷物もあまり漬け込めないのです。そんなこんなで趣味と実用は切り離そうと・・・。
前から気になっていたみんともさんのMX43さんが熱烈なＫＨＢ11ファンで、当方のルプリはその方にゆだねる事になりました。東京の人ですのでルプリには非常に恵まれた環境です。短い間でしたが長く乗ろうと結構手を掛けた車ですのでそういった情熱のある人に引き継いでもらえるなら本望です。
次期愛機はまたまたFB15サニー。やっぱり以前も最終FB15乗っていて実用に非常に適していたので乗る事にしました。
車は前期最終FB15のEXサルーンのオートマの白。そうです、廉価グレードに乗る事になりました。元来、金も無いくせに上級グレード大好きな自分には不本意なグレードですが、平成14年式なのに実走行距離がまだ15000キロで外装も車庫保管だったので極上。昨年、夏と冬タイヤ新調したばかりの車で、特別仕様車のSVシリーズだったのでカラードミラーやキーレス、マットガード等装備していたので、「よし、コツコツいじってやろうか？」と思案中です。
ルプリは引継ぎの準備に入っております。FB15は、スーパーサルーンに近づくべく色々パーツを物色中です。