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連休にミッション交換して何とか普通に走れる状態になったＳＲ３１１でＳＰＳＲオーナーズクラブの総会に参加してきました。
中々休みが取れず日曜日の一日を利用して日帰りコースの強行日程。５０年前の車でも当時のハイパワー車、高速巡航は余裕のクルージング。ただ全域爆音なので人間が参ってしまいます。
今回は１０数台以上のＳＰＳＲが集まり壮観でした！

久しぶりの投稿。
どうも仕事に押されて自分の事出来ない日々が続いてましたが、連休になり以前から気になっていたフェアレディのミッション不調の修理に取り掛かろうかと奮起。
当方のフェアレディはエンジン、キャブボディは問題なしですが、ミッションがシンクロがダメで2速、3速はシフトアップ時でもギヤ鳴りするほど酷く、ダブルクラッチ踏んでも回転が高いとギヤ鳴りする状態でした。
フェアレディＳＲ311のミッションはFS5W71Aという型式のミッションでサーボシンクロのミッションです。その後程なくしてワーナータイプのミッションに変更となりました。このサーボシンクロのミッションパーツは一部の部品以外は製造廃止になっており、オーバーホールが困難なミッションです。事実、71Aミッションから加工して後のＳ30やスカイラインのミッションを加工してＳＲ311に乗せ換えているオーナーも多いほどです。
今回は中古のミッションを載せ替える予定で。一応実働車より外したミッションとの事で使用可能とはいえジャンク物。クセは承知のうえでの作業となります。
ＳＲ311はＸフレームゆえ、エンジンごと下ろさないとミッション交換不可能なので、地道に補器類を外して作業開始。
昨日、今日で何とか載せ替え完了。エンジン回してシフトの状態点検。お！ちゃんと各ギヤに入る！！。
試運転開始。シフトリンケージは載せ替え前より多少ヘタリがあり、2速から3速へシフトする際、5速に入るときがあり。これはこのミッションのクセで以前乗っていたＳＲ311も同じ事起きてました。ともあれ、シンクロの状態は載せ替え前よりははるかに状態が良く、全てのシフトはしっかりシンクロ効くので良しとします！
これで少しＳＲ311も乗りやすさが戻りました！