蒼い競のブログ一覧

で、ビート乗りさんに紹介してもらった、長崎のショップさんに行って来ました。

クラッチの交換の見積もりだけ貰いに、行って来たんです。

で、ショップの店長さんが、『ちょっと乗っていい？』って言うんで、乗ってもらいました。

ジムカーナの時、皆のマフラーの音を聞くと、エンジン元気でやる気出るな～　って思ってたら、ウチのもなかなかじゃ？　と思いました。

ブロロロ～～　って走って行く愛車を見るのも、新鮮に感じました。
ちっ！、ビデオに撮ってたら良かった。

数分たって店長さんが、戻ってきて『調整しときました』って、早っ！！

トゥデイは、ビートと違ってワイヤー式らしいので、簡単に調整できるそうです。

調整前は、クラッチの噛みが甘かったのか、クラッチペダルが軽かったのが、クラッチの噛みがしっかりした感じになりました。

クラッチの寿命を縮めるかもしれないって事なんですが、体感できる位にパワーが出てる感じになりました。

店長さんの乗った感想は、エンジンが１０万Ｋｍ走行してるせいか、パンチが無いね～
って事でした。

オーバーホールがお勧めで、本来７００ｃｃエンジンだと、ラジエターも２層とオイルクーラー無いと、辛いはずって事だったんですが、今までパワー出し切って無かったって事！？

無職なのに、オーバーホールとかムリ！
クラッチ交換すると、パーツ代だけで工賃は一緒らしいんですが・・・

それか、サブコン入れて燃調取って、パワーＵＰするか・・・

実際、今のままのパワーでも乗りきれてない感じなので、普通にクラッチ交換が無難かな。　費用も少ないしね。

あっ！　画像は、自分で書いた物じゃないですよ～　ホンダがトゥデイのロゴみたいな感じで描いたんですって。