遠坂大河a.k.aがんぶっちのブログ一覧

自転車が詰めて、運転が楽しい車を。と思い購入したが、ギア比のせいで運転するのが苦痛なレベル。
まだ3ヶ月くらいしか乗ってないが、売ろうか迷う。

ずっと気になってたジムニーとジムニーシエラの試乗をしてきました。



今までの型に比べて入ってくる音も静かで、クラッチやシフトも軽トラ風な感触から普通車みたいな感触になってました。足の動きやハンドリングも上質で、おもちゃ感は全く感じなかったです。燃費も軽のジムニーの試乗車で平均13km/l走ってたのでまずまずでしょう。リアシートも少し広くなった気がします。


軽のジムニーでもかなりしっとりした動きでしたが、シエラはさらに安定感と重量感がありました。


装備もヒルホールドアシストやヒルディセントコントロール、ブレーキLSD等先進装備もついてて車だなと思いました。
個人的には間欠ワイパーの調整ができたらいいのになと。



価格はシエラで、
JC　5MT　1,922,400円
JL　5MT　1,760,400円
差額は162,000円

この差額でセーフティサポート（標識認識機能、先行車発進お知らせ、デュアルセンサーブレーキサポート、車線逸脱警報、ふらつき警報、ハイビームアシスト）、LEDヘッドライト、ヘッドライトウォッシャー、クルーズコントロール、革巻きステアリング（オーディオコントロールボタン付）、ミラーウインカー、アルミホイール、ボタン類メッキ加飾が付いてくるし、2トーンルーフ（+43，200円）はJCグレードのみ選べますのでかなりお得だと思いました。

しかし、セーフティサポートのせいでリフトアップやバンパー交換に支障があります。
カスタムするならJLでしょうが、2トーンルーフが選べないのと、ハロゲンヘッドライトのみでオプションでもLEDヘッドライトやHIDにもできないのはちょっとどうかと思います。
まぁ社外からイカリング付HIDヘッドライト等が出るでしょうけど。


個人的には鉄チンホイールのほうが好きなので、JCからセーフティサポートとアルミホイール省いた仕様が1,800,000円程度であったらいいのになと思いました。



軽のジムニーはXC、XL、XGの3種です。
1番安いXGはプッシュスタートなし、フォグランプなし、マニュアルエアコン、リアシート分割機構なし、プライバシーガラスなしになります。




ジムニー
XC　5MT1,744,200円、4AT1,841,400円
XL　5MT1,582,200円、4AT1,679,400円
XG　5MT1,458,000円、4AT1,555,200円

ジムニーシエラ
JC　5MT1,922,400円、4AT2,019,600円
JL　5MT1,760,400円、4AT1,857,600円

かなり久しぶりに書きました。

トルネオに乗り始めて2年くらい経ちました。あと1年はこいつに頑張ってもらいます。




最近自転車にも少しハマってるのでルーフキャリアが欲しくなり、中古でとりあえずベースキャリアはなんとか揃えました。あとはフェアリングが欲しい。








そしてベースキャリア取り付けて気づいたけど、ルーフモールはどこへ飛んでいったのか…

今になって16年落ちのＭＴ車を買うとは思ってませんでした（笑
でも今までの車で1番運転席座った瞬間からワクワクするし、運転してて楽しいです。

見た目はカッコイイとは思えないし、古臭さも感じるけど、でも嫌いじゃないです。

ホントにいい車でまだまだ乗りたいので、ホンダさんパーツ供給よろしくお願いします。

実はアウトランダーからまた乗り換えようとしてますw
やっぱりCVTは性に合わないのと、基本通勤や金沢市街走るのにあのサイズと燃費は要らないなと。雪道無敵だし人も荷物も乗って便利なんですけどね。


次の候補車は一応ほぼ決まってるんですけど、どれにしようかと。

候補①
平成21年式5万km
込み80万
ボディカラーオレンジ（個人的に好き）
サイバーナビ
社外マフラー
保証なし、車検整備なし

候補②
平成19年式5.9万km
込み60万
ボディカラーシルバー
車高調（20万くらいの）
社外マフラー
3連メーター
おそらくクスコのLSD
強化クラッチ
たぶんサーキット仕様？
たぶん社外LEDテール
純正パーツは揃ってる


候補③
平成20年式6万km
込み72万
ボディカラーシルバー
ディーラー車
ほぼドノーマル

正直②が気になるけどサーキット走ってたと思われる車ってどうなんでしょうね。オイル管理とかはしっかりしてそうだけど