デイライト装着

デイライトを付けてみました。

長さ10cm程で片側LED12発のごく普通のものです。これをACC連動で点灯、ポジション点灯で消灯する様に勉強も兼ねて付けました。

ただ付けたデイライト本体がACCより電源を取るタイプなんで、使ったリレーは5極のもの1個だけです。

回路は用品屋にある無料冊子などをご覧になればOKだと思いますんで、ここでは省略します。

今回非常に感覚的抵抗もあってか難儀したのがエンジンルームから室内への配線引き込みです。

エンジンルーム中央のゴムパッキン(グロメットって言うんでしたっけ？)にピックで穴を空けて、針金に付けた配線を通しました。

穴空けるの。。。非常に勇気が要りました('A`)ﾎﾝﾄ､ﾎﾝﾄ

配線通し終えた後は、穴を空けた部分のコーキング処理をしっかりやったのは言うまでもありません。

エンジンルームから針金を送り込んでいる間は、きちんと車内の手の届くところへ出てきてくれてるのか、とても不安でした。。。

もーこうなったら後戻りは出来ないんで、一心不乱にちょい柔らかめの針金を1.5m程送り込んで。。。

ひょっとしてダッシュボード外さなきゃ配線とれないなんてことになったらどーしよう('A`)ｿﾚﾊｼｬﾚﾆﾅﾗﾝ

さぁーやることはやったんだが('A`)、結果はどーだぁぁぁ？？？

ありますよ～♪♪♪針金はサイドブレーキのペダル辺りに出てきてました！良かったぁぁぁ＼(^-^)／


画像はその後、配線を車内まで引き込み完了したところです。

後は室内に引き込んだ配線で、ヒューズボックスからACC電源をとって。。。次いでにＳＷも追加しました。

そしてやっぱり、はしょっていきなり完～成（ﾜﾗ

もー1個、ナイトライダータイプのデイライトもこの連休で付けようと画策してたんですが、これってエンジンルーム内に大きめのコントロールユニットを置かなきゃなんないんですね。。。

パレのエンジンルームにはそんなにスペース的な余裕はないんで、今回保留の次回持ち越しとなりました('A`)ｲﾂｶﾊ､ｶﾅﾗｽﾞﾂｹﾃﾔﾙｿﾞｰ