しーたろうのブログ一覧

やっとと言うか、

とうとうというか、

我が愛馬　HONDA　ＣＢ１２５Ｒが

ついに１０００００㎞到達です。

キリ番ゲット！


5年と2か月掛かりました。

あと2000㎞という４月上旬にラジエターからの液漏れを発見(*_*)


２回目のラジエター本体の交換に3週間を要し、復活!!!

５/17に無事達成しました。

リターンした時はまさかこんなに走るとは思っていませんでした。

あっ、ついでなので直前のゾロ目も......



最後は同じ日に５年目の車検を実施したＣＢの４ヶ月後に納車の愛車バレーノのプチキリ番！


ほぼ四分の一しか走っていない(#^^#)

ＣＢ１２５Ｒが納車されて早いもので２月末で２年が経ちます。


もう３５０００㎞以上走っているし、ショップでちゃんと点検整備をした方がいいなと思っていたんですが、他の事が色々忙しくて億劫になっていました。

（バイクで走り回っている時間はあるんやと言うツッコミはなしで）

そんな時、２月６日の日曜日にかるく近場を走った後、いつものように車体を拭き拭きしていると、エンジンの所にたくさんの青い液体が飛んで付着しているのを発見！
（ちょっと焦ったので写真を撮り忘れたｗ）

どうもラジエターに繋がっているホースの付け根辺りがよく濡れていたので、即ショップに持って行って診てもらいました。

ホースが劣化してラジエター液が吹いたんだろうということなので修理と、ついでに２４か月点検もお願いしてＣＢ１２５Ｒを預けて電車で帰りました。

その時過走行なのでチェーンは大丈夫なのか聞いていたのですが、帰宅後連絡がありチェーンはまだ大丈夫ですがスプロケットがよく消耗しています、こんな事例は珍しいと驚いていました。
だが今回はプラグとブレーキフルード、エアエレメントを交換してもらいました。

そしてラジエター液の漏れですが、ラジエター本体内部の破裂らしく本体・ホース一式保証交換になりました。


あと１か月弱で保証期間が終わる寸前で症状が出てラッキーと言えばラッキーでした。


トップ画像は、修理後試走を兼ねて食べに行った岡山市にある徳島ラーメンです。

CB125Rがきてから一か月、

楽しいのと慣らしを早く終わらせたいので

なるべく人と接触しないようにして走り回っています。



そして

(２段階じゃない)右折しまくっています！

車の流れに乗りまくっています！



そこで、先日丹後半島一周コースを走っていたところ・・・


天橋立に着き、どうせ車両通行禁止だろうと手前で写真を撮っていると、

『あれっ⁉』



１２５㏄以下は通れるじゃん！

で、こんなシチュエーションの写真も撮れました＾＾






でも、午前中で散歩やジョギングの人しかいなく静かな空間だったのでエンジン切って押して入って引き返しました(^-^;


そして気づくと前からの写真がないので経ヶ岬で１枚

夏の間50㏄の原付スクーターでちょくちょく遠出していました。

それはそれで楽しかったのですが、
二段階右折の煩わしさや、
法定速度３０㎞/hの為、周囲の車との速度差による恐怖感
が、ずっとありました。

そして風の強い日に乗っていて不安定になった時、ふとニーグリップがしたいと思い出しました。


そうなると、ＭＴのバイクが欲しい！！
でも、うちにはスクーターがあるので、買うとなると維持費・保険も含め完全小遣い範囲でやり繰りしていかなければなりません。

となると、高速道路は走れないけど、125㏄以下の原付２種になります。

なんせ気候の良い時期の天気の良い日しか乗らないので、手頃な価格の車両がないか、
この数年間ちょくちょく探していたのですが、全然見つかりませんでした。

じゃあと言うことで、大腸ポリープ切除１年後点検で異常なしの完治のお墨付きをもらった翌日
かなり予算オーバーですが注文しちゃいました。

で、２週間後に納車されたのが、





HONDA CB125Rです。

約３０年振りのＭＴバイク

何やかんやと仕事終わりの平日も乗っています。

そして何とか無転倒で１週間過ごせました。

早くならし運転を終えて回転数縛りの封印を解きたい。


分かっていたけど
車と違ってバイクって乗るためにはﾍﾙﾒｯﾄ・ｸﾞﾛｰﾌﾞ・靴とか色々いるのね(^-^;