Ｍａｃのブログ一覧

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
余裕の容量、安心安全性
Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
買ってまもない車種なので純正品がそのままバッテリー交換時には容量アップと安心性重視で決めているPHEVだが補助バッテリーが止まるとシステムが動かない為
Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
過去の車種では始動性が向上、交換後のバッテリー上がりは経験がない安心性、ライフウインクの視覚的に見えるのも助かる
Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
アウトランダーphev (5LA-GN0W)

50台ちょっとのユーザーから報告が上がってるようですが
自分の車は特に症状出てないと思う
気がついていないだけかも（笑）


三菱自動車サイト
https://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=15865

Yahoo記事
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6c42bee571e9653003feb0471b3d053fa4f38066/?mode=top

国交省によると、ナビゲーションシステムにおいて、制御プログラムが不適切なため、起動不能や使用中の再起動、液晶画面が黒くなったりフリーズしたりするほか、意図しない画面スクロールが発生することがある。そのため、液晶画面に直前直左確認時または後退時のカメラ映像が表示されず、保安基準に適合しないおそれがあるという。

朝から雪かき〜

掻かないといけないくらいの積雪が
今シーズン初めてですが
相変わらずドカ雪と言うやつで
一気に振りすぎなんですよ〜

身体がしんどい
毎シーズン除雪機買おうか迷うんだが
シーズン数回あるかないかだから悩みどころ

買うなら電動が良いよね
うるさく無いし、メンテナンスは楽そう
高いけど（笑）

メーカーが言っている通りの車ですこの車に大きな不満は無いですおそらく性能の半分しか使えてないですが（笑）
安定した走行、静粛性、今迄とは違う充電の楽しさ、EVとは違い電欠を気にする必要もない
購入価格は高いですが災害の多い日本のための車だと言い聞かせています（笑）

当たり外れと言われた〜

自分のアウトランダーにも症状が出てしまいました
全台ではなくかなりの少数派の様です

少し走って温まると右フロントからブレーキ初動時にキーッと言う甲高い異音が
パッドのクリップらしいですが対策品が出ているとの事で変えてもらっても直りません

右後ろのセンサーも雨の日の高速で必ずと言って良いほど誤作動
ずっと作動しっぱなしで右に車線変更時でアラートと減速でハンドルが戻される状況
調整は確認したとの事ですが直ってないんだよな〜

Dラーもメーカーから対策がこれしか無く
これ以上はと言う状況で様子見となっています

三菱自動車HPの受付にメーカーとして本当に対策、事例は無いのか対応はしないのかメールしたら速攻で電話が来てびっくり

担当者は技術部門とDラーと連携して原因を確認すると言ってくれましたが
担当者はクリップ交換後の再発は前例がないとの事
早く症状がなくなって欲しいです

静かに走って減速時にあの甲高い音すっごい恥ずかしいです
歩行者居たら振り返るほどです
ブレーキなので急に止まれないなど起きないかヒヤヒヤもんです

高速道路でも車線変更のタイミングで減速なんかしてたら煽られそうで心配

せっかく良い車なのに勿体無いです