Ｍａｃのブログ一覧

もう半年も経ちましたか〜
走行距離は16000kmを既に超えています（笑）
仕事でも使ってるので距離はどんどん増えます

過去に座席のガタツキ音を調べてもらったり(原因不明で様子見)
PHEVシステム故障アラート発生など(一時的なコンピューターエラーとの事)
不具合はありましたが
直近はブレーキ時にタイヤ付近からキーっと音がするのが気になっていたので
見てもらいブレーキパッドの固定金具がローターに接触していたとの事

購入時に気にしていた
製造能力キャパを超える注文数で工場の品質が下がり
不具合は出るだろうと思っていましたが
現象面で出始めた感じです

保証内で出たものはどんどん直してもらいます
高い買い物でしたので保証は使えるだけ使います

これからの暑い時期に入り
新型のバッテリーがどれだけ熱に耐えられるか
電費等とても気になるところです
現時点で燃費は33.4km/l、電費は4.8km/kWh

6月になり充電カードの値上げもあり
今までと同じ感覚で充電は出来ないので燃費は落ちそうだな

納車が真冬でしたので
初サマータイヤです
20インチでかい…でかすぎる！

ナットは黒をチョイスしました
これで峠道などターマックモードで走れる（笑）


スタッドレスフロント側結構削れてる



スタッドレスリア側まだ表面の模様が残ってる
左右では差がありませんでした
前後のローテーションしっかり実施が必要です

重いから摩耗早そうだな

ふと気になった

テールゲートを開けた状態で
ライトONしてるのですが




左側の反射板のようなパーツって
向きが逆のような気がするのですが
アウトランダーは結構左側に付いているのに


光軸が右に向いてるように見えます
こうゆう物なのでしょうか？

素人的にも左側を向いて欲しい気がしますが

他のユーザーさんは同じでしょうか？

こうゆう仕様？取付ミス？

充電カードが届きました
5末まで使いまくってやろうと思います
継続更新はしないと思います
割が合わないので

充電開始でアプリ立ち上げでもたついて
約2分後ですが走行距離36kmからのスタートです


80km迄増えました

これは結果的にどうなんでしょう？
なんか思ってたより充電されていない気がする
気温が低いから？充電器の出力？
Dラーの充電器新しく更新して50kwタイプになったと聞いていますけど

先日、ドラレコを久しぶりに取り付けてみました
過去の車に電装品取り付けは何度もあったのですが
新しい車種、未経験のメーカー、高額車両の
洗礼を受けました
事前調査が足りなかっただけですが（笑）

物凄く安易に電装品を取り付けられると考えていましたがまさかの
車両ヒューズが規格違いマイクロ2ってなんですか？
初耳で量販店にも無い…電源はどこから取れば
第一挫折ですネット徘徊し

マイクロ2対応ヒューズBOX電源取り出しアイテムをネット購入

第二挫折
色々と隙間が無い（笑）
600万を超える車両は隙間が無いし剥き出しの部分がほとんどない綺麗にカバーされている

配線取り回し大変でした
まさかのドラレコで時間かかりすぎました
ずっと変な体勢で作業したせいで身体が痛いです

予定ではレーダー探知機取り付けまでするつもりでしたが挫折しました

事前調査、準備が本当に大事です