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昨夜に満充電実施して
アプリの表示が159km分と表示されている
いやいやそんなに走れないでしょ
バッテリー30kw以上積んでたっけ（笑）

九州の日向灘で地震が発生！

まさかと思うが南海トラフの引き金にならないと思うけど
アウトランダーをフル充電にしておこう

EV充電器設置して
初めての充電でブレーカーが落ちた原因は
予想通り単純な容量オーバーでした
充電器の不具合や施工不良で無くて良かった

我が家の設備でこの時期夜間電力をフルで使う機器は
蓄熱暖房が31〜39Aとビックリな消費量
さらにエコキュートが17Aということで
この時点で容量MAX
そこにEV充電で20Aが追加され
ブレーカーが落ちるという状況に
地元の電気屋は大丈夫って言ってたのを鵜呑みにしたのが間違いでした

契約容量を変えるのは基本料金も変わるし
取り替え工事も必要だし
蓄熱暖房とEV充電と使い分けることにします

まあ容量オーバーを気にするのは
蓄熱暖房を使う冬季期間だけですからね
どちらも毎日蓄熱させたり、充電しないとダメって事もないし
なんとかやっていきましょう（笑）

凄い過去の履歴まで見れるんだ
納車1月6日で
車両が動いた(生まれた？)日が




11月27日？でしたテストや移動などちょこちょこ履歴が出てて納車までにこんなに時間が掛かってるのかと確認できます
12月22日は移動距離30cm（笑）で4時間13分起動の履歴が⁉︎




何してたんだろう
ちなみに納車までには13km走ってました
2日目でもう620kmになっていますけどね

昨日は市内の無料急速充電器で初めて充電してみました
どんどんバッテリーに充電されてくのが面白いですね

エアコン起動や施錠の有無履歴、位置情報もあり
鍵閉めたっけ？ってのも閉め忘れ時に通知くるし
大きな駐車場などでどこだっけ？ってなっても大体の場所がわかるのも良いですね

納車後初の家庭用普通充電をしてみました
タイマー予約設定して夜間帯で充電をって
朝を迎えたらなんと停電してました（笑）

アウトランダーの充電も途中で止まってるし
満充電になってるはずが60%程で停止

明け方まだ暗い中照明付きませんスマホのライトが頼りです
ブレーカーが飛んだ？充電の不具合？寒いしエリアで停電か？って
外見ると我が家のみの単独停電です（笑）

ブレーカー確認しましたが主電源は落ちていない
どこも漏電や異常なし…えっどうゆう事？

色々と調べると太陽光発電の主電源が落ちていました
容量オーバーでこっちが落ちるのか？

おそらく夜間設定のエコキュート、蓄熱暖房、EV充電と重なって容量オーバーになったのだと思うのだが
後日時間が取れる時に電気屋に聞いてみよう

EVコンセント付けた時容量的に問題ないですって言われてたのに話が違うじゃんか〜