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イイね!
2008年09月22日

ASEに参加しました!!(前半)

ASEに参加しました!!(前半) 大変遅くなりました○o。.

ASE参加後に、家族サービスに
行きましたので、ブログアップが
遅くなりました事を、お許しください((+_+))

さてさて、いよいよFSWにやってまいりました。。
東ゲートからギリギリの時間で突撃です!!
PAでまったりしすぎました(笑)

何年か前に、FSWにきたときより随分と奇麗になっていて、当日も改修工事が行われていました。。今年のF1は失敗できないと、TOYOTAの意気込みでしょうかね(笑)



参加車は、TT・ARQ・A4(良かった~いてくれて)RS4・・・そしてR8。。R8!?



はい。。R8です。RS6と同様に展示してある車かと思いました。。。
オーナーさんスミマセン(+o+)



で、受付後、インストラクターの講習があり・・良く聞いておけばよかった(T_T)

その後、ドリフトコースへ移動です。ここでは、ステアリグ捌きとブレーキングの実地練習です。
マイアウディコースは、インストラクターが運転する教習者に最初に乗り込んで、インストラクターがまず見本を見せて、その後、自分の車で同じ事を行います。

で、自分の番です。。

いまだ、AUDIに慣れていない自分はドキドキです((+_+))先のステアリング捌きでトッ散らかっていましたので・・・
スタート後に、全開に加速して、ポールが置いてある地点でフルブレーキングを行います。。
親のカタキってくらいにブレーキ踏み込みます○o。.

ABS/ESPがフルに作動しますが、流石は、クワトロです。非常に安定しています。その状態でも、右に左に避けることができます。。最初怖いですが・・

こんな感じや

こんな感じで

水を撒いて、濡れている状態で、ハードブレーキングしながらステアしたり、車の右側と左側で、路面のグリップが違う状態で同様の事をおこなったりしました。。

最初は、ABS/ESPの作動状態や作動音に戸惑いましたが、クワトロの安定性というか操安性にだんだんと慣れてきて、これは非常に楽しい!(^^)!万が一公道で、このような状態に陥った時に、最悪の事態は避けられる(車が避けてくれる)気がして、お~AUDIスゲ~と感心しきりでした!(^^)!

ちなみに、外から見ていると、クワトロは4輪が沈み込んでいる状態で、非常に安定して見えたとの事です。。FF車・ミッドシップのR8も破綻はなく、AUDIの安定性能の高さを実感した前半のプログラムでした!(^^)!

そして、移動し、軽いブリーフィングの後いよいよFSWの本コース走行です☆彡

後半へ続く。。ドキドキ○o。.

ブログ一覧 | A4 | 日記
Posted at 2008/09/22 12:54:00

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この記事へのコメント

2008年9月22日 13:02
おぉ!
実に楽しそうですね♪
まずこんな経験はできないでしょうから。。

これでは奥様につぶやけませんね(笑)
コメントへの返答
2008年9月22日 16:30
なんだかんだいって楽しかったですよ♪

>これでは奥様につぶやけませんね(笑)

いや~つぶやいてましたよ(爆)
やっぱ、RS4だなって○o。.
で、結果は・・・聞かないでください
(笑)
2008年9月22日 14:20
僕はここまでは大阪の舞洲で参加したことあります^0^
楽しいですよね~
でも自分の車での参加とは勇気ありますね^^;

後半、楽しみにしてます^^
コメントへの返答
2008年9月22日 17:28
ADEってやつですかね??
楽しいですよね♪普段絶対にやらないような事しますので!(^^)!

>でも自分の車での参加とは勇気ありますね^^;

そうですかね?教習車ですと、他の参加者の方との共同使用なので、自分の車にしましたけど。。自分の車にダメージ与えるようなことはありませんでしたよ。ただし、タイヤはそれなりに痛みますね~

>後半、楽しみにしてます^^

仕事もロクにせずにUPしました(爆)
2008年9月22日 17:06
お帰りなさい♪
台風は大丈夫でしたか?

FFで首都高でエルクテストさせられましたが、車両の挙動自体は安定していてハンドル操作通りに動いてくれました♪多分ESPは作動したと思いますが、人工的な挙動は一切感じなかったです。
…というか感じる余裕もなかったですけどね(^^;
アウディの場合だとこういうケースでは車よりもドライバーがパニクらないようにする方が大事かもしれないですね(素)
そういう意味でもこういう体験をしておく事は非常に有意義だと思います♪
コメントへの返答
2008年9月22日 17:32
只今もどりました♪
台風は大丈夫でした!(^^)!

>そういう意味でもこういう体験をしておく事は非常に有意義だと思います♪

おっしゃるとおり、車は制御しようとしているのに、ドライバーがそれに反する行動・・例えば、ブレーキをゆるめてしまう等をしなければ、AUDIの操安性は、ものすごく高いところにあるのだな~と実感いたしました。。

ADEは、ASE前半のプログラムが全てみたいなので、次回はADEにいこうかなと考えております。。

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「[整備] #RS4アバントワゴン ブレーキパッド、フルード交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/403433/car/3423204/8132136/note.aspx
何シテル?   03/01 17:08
B7A4→B8.5A4→B9S4ときて、4台目のアウディでB9.5RS4になりました。 思えばBB7A4を購入したDラーの店長さんのご厚意で、B7RS4を試乗...
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