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凄く楽しい！
やはりマニュアルだね～♪
空いてる時にまた乗りにいこうっと♪

本日も外回りの営業。

お決まりの挨拶のやりとりにウンザリですが、自営隊は生命線なので…

で、道中前から見たかった、試乗したかったPEUGEOTRCZを…

AUDITTのパクり？かと思ってましたら、実車は似てるようで全然違いました～個人的には、RCZの方が見た目は好みです♪

ですが、見た目だけ(笑)
試乗すると以前の仏車のようなしなやかさは皆無っす。脚の硬さは、たぶんTTよりも硬く感じます。で、EGはBMWの1.6ツインスクロールターボ…なので、乗った感じはモロ独車(笑)

ただし、6MTがRCZにあるのが好感度大♪

うぅーん、悩みますが今ならばRCZですかね～6MTのLH。弄れないし、サーキットも走れないのも個人的に今選ぶ理由ですかね(爆)

まぁ買いませんけど(笑)やはり車はクーペだな…って改めて思いました～買えませんけど(涙)

ということで、終わり！

以前ＶＷを試乗した時に凄さを感じましたが、本日またもやＶＷの凄さを痛感いたしました(>_<)

ということで、VW豊玉へGO♪

・・・某氏に営業さんを紹介してもらったのでした（*^_^*）

目的は、奇麗な受付のおねぇ～さん♥を確認しに・・・もとい(>_<)
それも無きにしも非ずでしたが・・・
こちら♪

なんざんしょうかねぇ（笑）




PoloGTIでございます♪

っていうか、営業さん・・・以前に紹介してもらいましたが、一度も連絡もせず、お伺いもしなかったので、仕事のやる気も↓↓↓急降下(+o+)でしたので、訪問したらたまたまありました（素）

こりゃぁ～ﾗｯｷ～♪

ちなみに、ＶＷ江戸川のﾃﾞﾓｶｰらしいっす。。
今日だけ、豊玉にあるそうですので、お急ぎください（笑

 


・・・ということで、試乗してみました♪

ぶっちゃけて、おぉ！！って言うほどの速さはありませんでした。。
特に、GOLFⅥGTIと比べると数段劣っています・・・

がっ！！

やはりGTIという冠を付けている以上、過剰な演出はないものの十分な速さは感じられました。。

 


GOLFⅥGTIと比べると・・・ってことですよ。。
ｼﾌﾄｕｐの度に、ﾎﾞｯ！！というのも聞こえてきませんし、DSGもｶﾞｯﾂﾝｶﾞｯﾂﾝとは繋がりませんでした。。

国産ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰをはるか後方に置き去りにするくらいの出来栄え（素）
EG性能だけでなく・・・
乗り心地も適度な硬さ（*^_^*）


内装もやはりGTIの文法にのっとっていて、ﾁｪｯｸ柄のｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄとか、Ｄ型ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ等々・・・・

普通のPoloとは違いますね。

内装の質感も、AUDIに匹敵するくらいいいのではないでしょうか？？

少なくとも、わたしのＢ７A４と同等だと個人的には感じました。。





やはり、PoloGTIの目玉はこのｴﾝｼﾞﾝではないでしょうか。

わずか１．４Ｌから１７９ｐｓ
２５．５ｋｇｍ
を発揮する、ﾂｲﾝﾁｬｰｼﾞｬｰｴﾝｼﾞﾝ♪

先ほども書きましたが、うおっ！！っていう速さはないのは確か。。。

これをｻｰｷｯﾄに持ち込むのは・・・かもしれませんね。。
あくまでも個人的な感想ですけど(^_-)


なんですが・・・
このEG・・・すげぇ良くできてます♪

ある回転域まではＳＣだけで、途中からＳＣとﾀｰﾎﾞを同時に使うらしいのですが、その切り替えの感じは全くわかりません（素）
両方使ってるんじゃないか？ってﾊﾟﾜｰ感はありますが、切り替った！！・・・
というのは、普通にわかりません。。

で、車内は、物凄く静か・・・ってわたしも貨物から乗り替えたからそう感じるのかもしれませんけど（汗）


ﾎﾞﾝﾈｯﾄの裏も、ＶＷらしく真面目に作っている・・・
って感じです。。

←ちょうど、EGの部分に遮熱板貼ってあるんですよぉ。。

ほんとうに良くできてます、この車♪

流石、ＶＷって感じですね。。
お値段もAUDIと比べるとお買い得感あるし（*^_^*）



いやはや・・・ﾏｼﾞで恐ろしいです、ＶＷ(^_-)
最新技術てんこもりでしょうね。。



















で、高性能and最新のVWAお決まりのﾃﾞｲﾗｲﾄ♪

この車が、３００中盤で買えるんですからねぇ～～
国産ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰより１００以上は高いでしょうけど、 まったく同じｶﾃｺﾞﾘｰの車ではないでしょうね。。
あくまでも、個人的にですが・・・・

しかしながら、この手の車・・・普通の奥方様に理解を得るのは非常に困難かも(+o+)
冷静に考えてみれば、１．４Ｌのｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰに３００中盤ですからね（汗

まぁ高いですね(>_<)


さて・・・
どうしましょうかね（笑）

まぁすぐには買ったりはしないでしょうけどね、PoloGTI試乗してみて色々とわかったので良かったです♪

ＶＷ豊玉営業のＫ氏AND御紹介いただいた某氏・・・ありがとうございました（＾◇＾）
 

 

今日は、あまりに天気がよく午後になり気温も上がり益々仕事にやる気が起きなかったので（笑）、試乗にいってきました！！

ﾀｲﾐﾝｸﾞよく２台のRENAULT　SPORTの試乗車があるとの事でしたので・・・
しかも両方ともMT♪

これはこれは･･･ということですね（笑）

早速ご対面♪
なかなかｶｯｺｲｲじゃあ～りませんか!(^^)!

で、試乗させてくれるというので早速♪

しかも初訪問なのに単独で（＾◇＾）
ｾｰﾙｽのおねぇ～さんとのﾄﾞﾗｲﾌﾞを楽しもうかと期待したのは内緒です（爆）

最初は、LUTECIA　RENAULT　SPORT


････あれ？
楽しいぞ♪　この車（＾◇＾）

走り慣れた道ですので、脇にそれて詳細ﾁｪｯｸ♪


ﾘｱもいいじゃない♪

　楽しさを倍増させてくれているのが、これ♪

そう、、Brembo４POTがﾃﾞﾌｫなんですよ（＾◇＾）

で、6MTのﾋｰﾙ・ｱﾝﾄﾞ・ﾄｩ時のﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞにﾊﾞｯﾁﾘ!(^^)!

車重も、1240ｋｇと軽量なので十二分！！

ﾃﾞﾌｫでﾌﾞﾚﾝﾎﾞとは･･･

ﾙﾉｰｽﾎﾟｰﾂ･･･
侮れませんね（素）

なんかあっても保障ですよね。
流石にﾊﾟｯﾄﾞ等の消耗品は外とのことですが、少なくとも大手振ってDﾗｰに入庫できますしね♪


ﾌﾞﾚｰｷ鳴きも一切ﾅｼ。。


で、内装なんですけど･･･

この辺は流石にﾄﾞｲﾂ車、、Audiと比べてはいけません（爆）

ですが、昔の仏車から比べると随分頑張ったようですし、一番体に触れるｼｰﾄ･･･
これ、、絶品（素）
そして、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに触った感触と切った感触･･･これまた最高♪個人的に（笑）
しかも、ｾﾝﾀｰにｲｴﾛｰのｽﾃｯﾁが♪
いいですねぇ～（＾◇＾）

で、最も気に入ったのがMTの感触です♪

ｽﾊﾟﾝｽﾊﾟﾝ入ります（＾◇＾）

ｼｮｰﾄ過ぎずﾛﾝｸﾞ過ぎずで、ﾋｰﾙ・ｱﾝﾄﾞ・ﾄｩがやりやすいﾍﾟﾀﾞﾙ配置と相まって、ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾌﾟﾚｼﾞｬｰ最高!(^^)!
個人的にね’（笑）

ｸﾗｯﾁも適度で街乗り（低回転域）でも気難しさは皆無♪


ですが、このｴﾝｼﾞﾝの本領発揮は5.000rpmから～～～
すげぇ～～ｲｲ音と共に加速していきます（＾◇＾）
これまた、最高♪個人的に（しつこい？？笑）


どれくらいの時間がたったでしょうか？？40分くらい？？？
申し訳ありません(-_-)/~~~

あまりの楽しさに我を忘れてしまいました（笑）

で、帰ってきてみてﾋﾞｯｸﾘ！！

これ･･･２LのNAだったんですね（笑）

どおりで、上が気持ちｲｲはずですね♪
しかも、ﾀｰﾎﾞと勘違いしてしまうくらいにﾊﾟﾜｰありました（＾◇＾）

202PS/21.9Kgmなんですが、1240ｋｇの軽量ﾎﾞﾃﾞｨと相まって速いですよ、、これ♪

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞもFFだっけ？？これ？？？
っていうくらいにｸｲｯｸ♪


ということで、熱冷めやらぬうちに２台目のﾙﾉｰｽﾎﾟｰﾂの試乗です♪


TWINGO　RENAULT　SPORT

こちらは、１.6LのNA････しかも、ｶｯﾌﾟｶｰのｼｬｼｨｰだそうで、相当なﾊｰﾄﾞな仕上がりになっているそうで。。

どぉれ、、どんなもんかいな！！
で、ｸﾗｯﾁ踏むと･･･
あれ？？半ｸﾗって（汗）　どこ（滝汗）

で、大通りに合流～～｜2速へ！！
････ｶﾞｯﾂﾝ！！
うわっ！！すげぇ～～これ（汗）
ｼﾝｸﾛも相当なんじゃないのこいつ･･･回転合わせないと入りまへん(ToT)/~~~


四苦八苦しながら先ほどと同じﾎﾟｲﾝﾄへ････


ﾁﾄ子供っぽいかな？？見た目も････個人的に（面倒だなぁ～～これ入れるの。。）

で、見た目もそうなんですが、何よりすべてがﾊｰﾄﾞです（汗）
久しぶりに自分で運転していて酔いました（爆）
かなりｷﾂｲ乗り心地です(>_<)

ｸﾗｯﾁもﾀﾞｲﾚｸﾄすぎるし、ｼﾌﾄも忙しいしで、疲れます(+o+)
正直言って････

たった、１.6LのNAしかなく134PS/16.3ｋｇｍの車にﾀｼﾞﾀｼﾞです、、わたし（笑）
車重も1120ｋｇしかありませんので、ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞの加速感はかなりのものでした（汗）
















やっぱﾁｮｯﾄ子供っぽいかな？？

で、なんでこんなにﾊｰﾄﾞなのかいな？？
と思ってﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けてみると････

んん？？
変なのがある････


あっ！？これって、EGﾌﾞｯｼｭ？？
しかも、、。ﾀﾞｲﾚｸﾄ？？？たぶん（笑）

どぉりであんなにｸｲｯｸなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞなんだぁ～～～。。

で、もう片方にも？？？


これって、ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰの補強ﾊﾟｰﾂ？？
ﾀﾜｰﾊﾞｰみたいなｺﾞｯﾂｲのに繋がってますけど･･･（汗）

細かいところは、わかりませんが、少なくとも先ほどのﾙｰﾃｼｱの数倍ﾊｰﾄﾞな乗り心地でした(>_<)

これは、、無理（爆）

たぶん、試乗時間先ほどの半分くらいで帰還したと思います(>_<)


で、２台試乗して率直な個人的な感想～～

やっぱり、根本的にﾄﾞｲﾂ車とﾗﾃﾝ車は違うということ（笑）
誰ですか！！当たり前だっていうのは（爆）

優劣は付けられませんね、、これ･･･
たぶん、ｺﾞﾙﾌやﾎﾟﾛやA3なんかと被るんでしょうけども全く違うｶﾃｺﾞﾘｰですね。。

ｻｰｷｯﾄなんかで、よぉ～～いどんっ！！ってしたら、たぶんﾄﾞｲﾂ車の完勝でしょうね（素）
但し、ﾄﾞｲﾂ車にはないもの･･･ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞや乗り味含めて、口では説明できない違いがありますので、ほんとに優劣は付けられませんね。。

ということで、Dﾗｰを後にしたわけですが、

当然に帰りはﾄﾞｲﾂ車の貨物････

同じ道で帰るわけですよね、、で、ここから手前味噌というかなんというかｱﾚな感じですので、もう十二分長文になったので、ｽﾙｰしていただいて構いませんが。。

MY貨物･･･独と仏のいいとこどり？？
しなやかな乗り味なんだけど、ﾎﾞﾃﾞｨのｶﾞｯﾁﾘ差はﾄﾞｲﾂ車のそれ････
で、ﾀｰﾎﾞ過給しているので、そこもﾄﾞｲﾂ車のそれ････
貞操帯（ｻｲﾚﾝｻｰ）付いているけど、速えぇ～～（汗）

自分で言うのもなんなんですが、この車やっぱｲｲ･･･（自爆）

さらに個人的な見解になりますが、やっぱり１台でﾙﾉｰｽﾎﾟｰﾂの２ﾄﾞｱは無理（涙
なんだかんだいって、３５０ﾏｿはいくし、、下手したら400ﾏｿ（汗）
しかも、同じ２Lの排気量が２台となると･･･これもまたどうかと。。

で、最終的な結論！！

ﾌｧﾐﾘｰｶｰは、排気量比較的（笑）大きめの貨物（RS4AVとかRS6AVとか･･･）
で、個人的な趣味車は、ﾙﾉｰのこれ。。もちろんｻｰｷｯﾄは、こっち。。

この組み合わせ、、個人的に最高♪

で、買うの？？

って事ですが、値段言いましたよね（素）
遊びの車に350ﾏｿは出せません、、現状(>_<)
色々と考えると、少なく見積もって1500ﾏｿ（汗）
下手したら、2000ﾏｿ（滝汗）

ということで、今のMY貨物が現段階で最高！！（笑）
とい結論に至りました♪


しかし、ﾙﾉｰ･･･いいな（素）
特段新しい技術は全くない、、っていうかむしろ古典的な技術、、軽いﾎﾞﾃﾞｨにしっかりした脚で気持ちの良いNAｴﾝｼﾞﾝ。。
車ってこうだよなぁ～～って、ﾏｼﾞで思いました（＾◇＾）

でも、乗り替えないです、、今のところは（笑

本日、ご厚意によりTTRS試乗させていただきました♪

事の発端は、以前から厚かましくも図々しくTTRSを拝見させてください！！
とお願いしていた次第ですが、本日午後お時間取れるとの事で、急きょ国立基地にてご対面の儀と相成りました♪

でんすけ！さん。。誠にありがとうございます（＾◇＾）
見るだけではなく、試乗させていただけるとは････８００ｋｍのﾄﾞ新車なのに（汗）
発進ﾍﾀｸｿでｽﾐﾏｾﾝでした(>_<)


で、でんすけ！さんのTTRSはこちら♪

真っ赤なTTRS！！！

ﾒﾁｬｸﾁｬかっこいいです!(^^)!

隣の貨物がｱﾚに見えます(ToT)/~~~

やはり、、RSと付くﾓﾃﾞﾙは違いますねぇ♪

いままでのRSは、QuattroGmbhが製造していたようですが、こちらのTTRSはﾊﾝｶﾞﾘｰ生産。。

通常のﾗｲﾝでの生産みたいですね。。

ﾄﾞｲﾂでは全く気が付きませんでした（爆）

っていうか、そんなことどうでもいいです!(^^)!

やはり、RS････個人的に憧れます♥
Sもなんだけど。。

羽根も全然イケてます（＾◇＾）


で、みるだけで十分なんですが、なんと！！試乗させていただけるとのこと。。
わたくし、本日でんすけ！さんと初対面なのですが････
これも、みんｶﾗのおかげなんでしょうね♪

ありがたく試乗させていただきましたが、ﾄﾞ新車ですので、回転は４０００ｒｐｍまで････

では、久しぶりのﾏﾆｭｱﾙ車and左ﾊﾝﾄﾞﾙに緊張しつつ、１速へ･･･

おっ！！ｽｺｯと入ります♪RS4とかだともう少し堅い？ｼﾌﾞｲ？？ような感じでしたが、ｽｺｯ！！と入ります。。
２速～３速～４速････無理ですこれ以上は（汗）

ここでは書けない速度になります(>_<) っていうかなってます（爆）

なんですが、Sﾓｰﾄﾞにするとﾋﾞﾝﾋﾞﾝ！！のﾚｽﾎﾟﾝｽになりますが、それ以外は普通に乗れちゃいました♪
ｸﾗｯﾁも適度な重さで全然苦ではありませんし、1速にもｽｺｯ！！と停止間際に入りますので、街乗りでも、全然OKでした（＾◇＾）

３４０PSもあるとは思えないくらいに普通に走れば普通･･･
むしろ、ｺﾝﾌｫｰﾄ？？
但し、Sﾓｰﾄﾞで踏み込めば豹変！！
４気筒や６気筒のｴﾝｼﾞﾝ音とは違う音を響かせながら････!(^^)!

ﾒﾁｬｸﾁｬ気持ちいいです!(^^)!


で、当然、Adenauさんや、お客さんも気になるわけでして（笑）

ﾏﾆｱｯｸな会話にさらにRSﾓﾃﾞﾙは違う･･･という事を実感しました（＾－＾）


そうそう･･･脚回りですが、てっきりﾏｸﾞﾈﾃｨｯｸﾗｲﾄﾞかと思っていましたが、ﾉｰﾏﾙ形状のｻｽだそうです。。
乗り心地がいいのに驚きました♪
TTのSLineよりも、しなやかで全然ｲｲ感じです!(^^)!

で、感激のあまりに撮る写真はすべてﾌﾞﾚています（爆）

ﾄﾞｲﾂで見たTTRSがこんなに早く運転できるとは(ToT)/~~~
重ね重ね、でんすけ！さん、、ありがとうございました♪


おや？？
奥のA3は････そうご存じK財閥の御曹司でございます（笑）
EｸﾗｽのAMGをK自動車という御方です（爆）

わたしの、ﾋﾝﾄを敏感に感じ取られて、IN　Adenauだそうです♪
同じく、試乗されてました（笑）
感想は後ほど、、ご本人からあるでしょうね♪

で、今回大幅に告知してしまうと、Adenauにも迷惑がかかりますし、でんすけ！さんにも迷惑がかかるということで、ｱﾅｳﾝｽしなかったことをご了承ください。。。


全体的なTTRSの感想ですが、正直、素のTTからみてTTRSの値段ってどうなんだろうと？？
乗る前は思っていたのは事実です(>_<)
ですが、やはり多少のｺｽﾄﾀﾞｳﾝな箇所はあるにはあるでしょうけども、やはりRSﾓﾃﾞﾙ、、、
全然違いました♪
１０００万近くだす価値はあると個人的には思いました（＾◇＾）

評価はひとそれぞれでしょうからｱﾚなんですが、個人的にはTTRSは間違いなくRSﾓﾃﾞﾙであり、Audi最速の１台でしょう♪
それが、この値段でこの性能･･･しかも、街乗りも出来ちゃう車。。
しかも、かなり快適に♪

TTRSを２ｼｰﾀｰにしたり、ﾛｰﾙﾊﾞｰを入れたりしない････ということに、Audiの思惑というか意図というかなんというか（笑） そんなのが垣間見えます。。

これぐらいしか、わたしにはわかりません（素
RSﾓﾃﾞﾙ所有したことないんですから(ToT)/~~~

ということで、頑張って働いて、いつかは、、RS！！！

でんすけ！さんありがとうございました（＾◇＾）