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一昨日、ｵｰﾄｻﾛﾝの帰りにS3とNEW A6のｶﾀﾛｸﾞでももらいにいこうと思いMYDﾗｰへ寄り道してきました･･･

そうしたら、なんと噂の3.0TFSI搭載のA6ｾﾀﾞﾝが試乗できるとの事で、ｺｯｿﾘと試乗してきました♪もう発表されたからOKですよね（笑）


で、こちら

ちょっと写真がﾍﾀですが、間違いなく3.0TFSI搭載のA6です（笑）
LEDﾎﾟｼﾞｼｮﾆﾝｸﾞﾗｲﾄありますからね（爆）


最近のAUDIのｶﾀﾛｸﾞはみんなこんな感じなんですね○o。.

気になるのはこちらでしょうかね♪

3.0TFSI･･･えっとせっかくﾃﾞｼﾞｲﾁ使ったのですが、相変わらずﾍﾀｸｿな写真なので
ｶﾀﾛｸﾞをｽｷｬﾝしてみました（汗）

試乗はなんの予備知識もないままで試乗しました。。

試乗した感じは、うん！！力あるね♪（爆）
普通に流しているぶんには、ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰが低回転から効いていて、多少のﾒｶﾆｶﾙﾉｲｽﾞを立てながらｽﾑｰｽﾞに加速します○o。.が、ｱｸｾﾙを踏み込むと瞬時にﾄﾙｸが立ち上がり、吸排気音も勇ましくなりますが、まったくｽﾋﾟｰﾄﾞ感がなく、恐ろしい速度域まで達します(^^♪290PSとは思えません。。RS6の500PSｵｰﾊﾞｰも物凄かったですが、こちらのEGの方が常識的に速いという感じでしょうか。。

で、乗り心地がまたｲｲです♪

ｶﾀﾛｸﾞを後でみてみると、「ｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ」が付いているみたいですが、自分のA4と比べても、物凄く乗り心地がｲｲです♪18ｲﾝﾁなのに･･･

やはり、B7と比べてﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが長いせいもあるのでしょうか？？？
そうなると、B8のA4も大きくなりよりA6に近づけたせいで、B8のA4の乗り心地の良さも納得できます☆彡

で、今日たまたまｵﾔｼﾞの先代ｸﾗｳﾝ ﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝを乗ってみましたが、全然違いますﾈ。
乗り心地の良さの質が違います！！

ｸﾗｳﾝは柔らかいだけ･･･ｺｰﾅｰを勢いよく曲がってみましたが、ﾌﾛﾝﾄが浮き気味でﾛｰﾙ感が大きくとてもじゃないけど、ｽﾎﾟｰﾃｨｰとはかけ離れていました(+o+)

かたや、A6･･･ｶｯﾁﾘ感がまるで違いました♪なんていうのかｽﾎﾟｰﾃｨｰとｺﾝﾌｫｰﾄの絶妙なﾊﾞﾗﾝｽというのでしょうか。。ただ単に乗り心地一辺倒にしてないところが、AUDIらしいといえばAUDIらしいのかも知れませんが、知識が浅いためにこれ以上の表現は難しいですね、わたしには（汗）

なにはともあれ、これがB8 S4にﾁｭｰﾆﾝｸﾞされて搭載されるのが楽しみです♪

初めてA6に乗りましたが、ｲｲ車ですね♪
わたしも、もう30代半ばを越していますので、もしかしたらA6とかの方が向いているのかもしれませんﾈ（爆）
いやﾎﾝﾄﾆ（笑）しかし、A63.0TFSI･･･当然ながらお値段高いですﾈ（汗）
B7 A4弄りまわすのもｲｲのですが、こっち方面も魅力大ですね♪

といいつつ

こんなｶﾀﾛｸﾞをみながら


ﾃﾞﾁｭｰﾝされているとはいえ、最新の2.0TFSIに想いを馳せてしまうのが、優柔不断なkaugonですね（爆）

で、S3のｶﾀﾛｸﾞに第4世代のﾊﾙﾃﾞｯｸｽについての記述がありましたので、こちらも載せておきます♪


･･･Dﾗｰの帰り、当然わたしのB7 A4に乗って帰るのですが、あのNEW A6の後ではさぞかし、乗り心地が悪いんだろうな～なんて思っていましたが、ところがどっこいまたこのB7 A4も味があり、わたしの好みの味付けです♪
うん♪やっぱ脚替えて正解!(^^)!A6に近いかも･･･

という感じですが、最近気づきました！！AUDIってA3とかA4とかｲﾛｲﾛありますが、全部違う味付けなんですね♪BMWとかMBとかって、3や5であまり方向性が変わらないような乗り味でしたが、AUDIは全く違うのですね･･･
ある意味ﾀﾁが悪いかも･･･（爆）
AUDIが新車の販売台数が伸びているのわかりましたﾈ♪
だって、全然違うんですもの･･･3から4.4から6だけではなくそれぞれを所有したくなるのもわかりました～。。AUDI2台体制は楽しそうですﾈ!(^^)!
そんな資金はありませんが（爆）