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しかし、昨日今日と天気ｲｲですねぇ♪

初夏の陽気ですね○o。.このまま来週の16日の走行会まで天気が良ければｲｲのですが、天気予報によると曇り･･･微妙ですね(+o+)

･･･と前置きはそれくらいにして、4/1に取り付けたBrembo6POTですが、慣らしで約200ｋｍくらい走りまして、ようやく慣れてきたので暫定的なｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝなぞをつらつらと（爆）


ｴﾙﾒｽのｵﾚﾝｼﾞをｲﾒｰｼﾞした耐熱塗装で塗ってもらったｷｬﾘﾊﾟｰですが、
明るいところではこんな感じ･･･ｵﾚﾝｼﾞです（爆）


全体の印象ですが、扱いにくさはありません。。
最初から。ｶﾞﾂﾝｯと効くのではなく、ちゃんと制動力のｺﾝﾄﾛｰﾙも純正同様できます。

ですが、やはり最後の部分では、ｷﾞｭｯという感じで停止します。。完全停止する場合は多少慣れが必要ですが、純正でも停止する前に踏力ゆるめたりしますので、概ね同じ感じですが、制動力は比べ物になりません○o。.
で、大体自分が停止したいところよりも数ﾒｰﾄﾙ手前で、完全停止してしまします（爆）
この辺も慣れでしょうが、今現在走行会に備えて、Rddのﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄが付いていますから、より制動力がでているのかと思われます○o。.
街乗り仕様のﾊﾟｯﾄに走行会後は交換しますので、恐らく若干制動力は落ちると思われますが、現在の仕様で街乗りは贅沢すぎるようです（汗）



で、高速走行からのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞですが、一応当りが付くまでは、ﾊｰﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ厳禁ですのでﾊｰﾄﾞなﾌﾞﾚｰｷはしていませんが、もう強力という以外に言葉はありません！！

なんて言う感じでしょうかね･･･なんか強力にﾛｰﾀｰを挟み込んでいるっ！！
っていう感じがﾓﾛに伝わってきます！！わたしの今までの経験上あり得ないくらいの制動力なので、正直怖いです（爆）

いや、車体の姿勢が不安定になる･･･というわけではないんですが、怖いんですよぉ（汗）この制動力･･･
あっおっしゃりたい事はわかりますよ、当たり前じゃんか！！っていうのはね（笑

しかも、全然ﾊｰﾄﾞにﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしていないのに、みるみる速度が落ちていきます（滝汗

････で、気になるのはFSWの1ｺｰﾅｰでしょうが、恐らくﾀｲﾔが完全に負けます！！
ﾘｱは完全ﾉｰﾏﾙなので、たぶん、前のめりのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞになるのでしょうが、電子制御がどうはたらくか。。
それがわからないと、200ｋｍ以上から、奥まで突っ込んでﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ！！
なんてとてもじゃないけど出来ません！！（爆）

なんですが、全体的に安全度が数段上にいったのは確実なので、高速で停まらねぇ～って怖い思いする事はそうそうないでしょう♪いきなり車線変更してきた車にもいざっって時に、停まる能力がある･･という安心度は純正の比では間違いなくありませんので、高額商品ながらまったく後悔はしていません!(^^)!
正直4POTで十分だったかな？？という思いはありますが（爆）

むしろ、最初に手を付けるべきはﾌﾞﾚｰｷ･･･これから先はそうなると思います♪

という事で、またｻｰｷｯﾄ走った後にｲﾝﾌﾟﾚします!(^^)!