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久々に、ｵﾌ会らしいｵﾌ会にいってきました♪

ﾗｰﾒﾝ食べて・・
移動して・・・
お茶して・・
車周辺でｳﾀﾞｳﾀﾞして・・
試乗して・・・

ん～～楽しかった（*^_^*）

最近全然こういうの行けなかったしなぁ(>_<)

@Hiroさん
Ｔｅｒｕｚｏさん
ﾋﾗﾋﾗさん
ありがとうございました（*^_^*）

まだまだＢ７もｶｯｺｲｲね（笑）
・・でも、最新のＡＵＤIは曲がるね。。あと、やっぱりＳﾄﾛ・・・ｵｰﾄﾏとは全然違うねぇ(+o+)


さて・・・
あと数時間で独身終わり～～
お迎えついでに、ＡＵＤＩのＤﾗｰでも冷やかしにいくかなぁ（笑）

目線入れてるからわかりませんでしょうがね（爆）

親的には似てると思います～～

・・・だからどうした？
ですよね(>_<)

ちゃんと家族とお出かけもこなしてるんですよ（笑）

最近ﾌﾞﾛｸﾞに書いてませんがね。。

そうそう・・
１１/６のIDI走行会・・・
参加承諾を嫁からもらいましたん（*^_^*）
しかも、単独参加！！！

むふ。。
頑張っちゃおうかなぁ♪

昨日、またもやFSWの男塾にいってきました(^_-)

今度は・・・
ﾛｰﾀｰ新品
ﾊﾟｯﾄﾞ新品
ﾀｲﾔ新品andｻｲｽﾞ変更andｸﾑﾎ投入

一気に１０秒切りを狙いましたが・・・
そんなに甘くはありませんでした(ToT)/~~~


で、本日のﾒﾆｭｰは午前２本、午後１本・・・
密山さんのﾀｲﾑｱﾀｯｸとわたしのﾀｲﾑｱﾀｯｸ・・・
途中で、DMEのﾃﾞｰﾀｰの変更して～～～etc。。

盛りだくさんですので、写真少ないです(>_<)


一緒の方は、RS4とｹｲﾏﾝS・・・あわよくば・・・なんて少しは思いましたが、まぁ～～～たく話になりませんでした（笑）
まぁ当然といえば当然なんですがね（爆）

しかし、RS4.・・・・うまい/はやい/たかい？の３拍子揃ってますね。。
あのﾀｲﾑはそうそうでないでしょ（素）
恐ろしい。。

ｹｲﾏﾝSも初戦なのに、あのﾀｲﾑ・・・（汗）
恐ろしい。。

で、わたしはどうだったの？？

・・・ほんとに甘くない(ToT)/~~~

で、ﾀｲﾔの太さを上げて２４５に。。。外形を小さくして前後同ｻｲｽﾞのｸﾑﾎにしましたが、ﾘｱが食いすぎ・・・
強ｱﾝﾀﾞｰ～～(-_-)/~~~

前２５５/後２２５は正解だったのかも（汗）

で、ｸﾑﾎV700のｸﾞﾘｯﾌﾟ・・・強烈～～
IDIのﾊﾟｯﾄﾞ・・・強烈～～～～

最後まで、ﾌﾞﾚｰｷのﾘﾘｰｽﾎﾟｲﾝﾄが分からず、停止ですよ（笑）


で、DMEﾃﾞｰﾀｰ・・・
油温の問題があるとはいえ、どうも納得が(-_-)/~~~

２本目のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙの間に、ﾃﾞｰﾀｰ替えました！！
・・・ｲｲ感じよ、これは♪



２本目の頭はわたくし・・・
当然、脚のﾊﾞﾗﾝｽも変更したところ、曲がるし、速い・・・
ｽﾄﾚｰﾄがﾃﾞｰﾀｰで２１０ｋｍちょい。。
２００ｋｍちょいだったのが♪

平均ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑも上昇して、１２秒台はｺﾝｽﾀﾝﾄ出るように・・・
今までは、１３～１４秒台♪
平均速度もかなり上がってますので、後は念願の１０秒切りへGo。。。

残念ながら、最後までﾌﾞﾚｰｷのﾘﾘｰｽﾎﾟｲﾝﾄが掴めずに終了(>_<)



無念。。
後は、密山さんのｱﾀｯｸにかけます！！

結果は。・・・

・・・惜しいっ！！
でも、この結果・・・密山さんもﾌﾞﾚｰｷのﾘﾘｰｽﾎﾟｲﾝﾄが掴めなかったそうで・・・
要は、効きすぎっ（爆）
恐るべしIDIのﾊﾟｯﾄﾞとrddﾛｰﾀｰとﾌﾞﾚﾝﾎﾞ・・・
効かないってこと、どんなことしてもありません、たぶん（笑）

で、Dﾚﾝｼﾞの機械任せで、走行したそうで（汗
 

いや。。。Dﾚﾝｼﾞはないでしょ（素）
 

３本目にかけようかとおもいましたが、無念のWETに(ToT)/~~~
走行することなく終了～～。。

 

一応・・・動画UP。。ただし、１本目（汗）
２本目の方が見た目にも速いのがわかりますが、録画ﾎﾞﾀﾝを押すのを忘れてました・・・・

 




・・全然ﾀｲﾔ使いきれてないっすね（汗



自分で言うのもなんなんですが・・・
１０秒ってこの車だと、速いですよ（爆）
FSWで、乗ればわかります（笑）


でも、やっぱりｽﾎﾟｰﾂ走行は楽しいね（＾◇＾）

・・・あと、かっこいいんだ♪
この車（*^_^*）
PITﾚｰﾝに入ってくるときとか、ｽﾄﾚｰﾄ走っている時とかetc（笑）
自画自賛（爆）

だから、やめられない。。。


 

昨日ﾈｯﾄをうろうろ～～としていると・・・
ある車の記事が・・・ﾊﾟｸらせていただきます(^_-)

ある車とはこれ・・・


BMWですな（笑）
最近出たF30型っての・・・

で、偽装されてるってことは・・・
 


次期M3らしいですね♪

BMWって新型出た当初の見た目は？？？ですけど、見慣れてくるとｲｲかも～～
ってなりませんかね？？
この３ｼﾘｰｽﾞもｸﾞﾘﾙとﾗｲﾄがくっついて、？？？なんですけど、もう結構見慣れてきて、ｶｯｺｲｲ（*^_^*）
 

次期M3・・・
 ２０１４年あたりでしょうか・・・
NAじゃなくなるんですよねぇ～恐らく。。。
１０００はいくでしょうね(-_-)/~~~
１０００万かぁ～～
あと３年で・・・

無理賀茂(ToT)/~~~

特訓してきました！！
FSWで・・・・
最近のわたくしの不甲斐ないﾀｲﾑにｼﾋﾞﾚを切らして、Adenauが男塾を開講！！
第１期生として入塾（笑）
 






































 
・・・まぁいわゆるｻｰｷｯﾄｻﾎﾟｰﾄってやつですが、今回は１日かけて盛りだくさん（*^_^*）

あれだけ弄ったA4のﾀｲﾑが出ないのは何故？
ってことで、まずは密山さんのFSWでの試乗ﾁｪｯｸと同時にDMEﾃﾞｰﾀｰの検証及び足回りのSET・・
で、後はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの矯正（汗）

（photobyAdenau)

うぅ～～ん。。本気ﾓｰﾄﾞっす（笑）

重要なのは、あくまでもｾｯﾃｨﾝｸﾞ・・・決してﾀｲﾑだけを狙う日ではない・・ってこと。。
ﾀｲﾔも使用限界を超えたAD08と同じく使用限界を超えたﾛｰﾀｰetc。。。
NS枠が４本あるので、ｲｲ按排を目指します。。



で、早速、塾長（密山さん）の試乗ﾁｪｯｸ。。
・・・やはり現役ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ。。
腐ったﾀｲﾔでも、現状のわたしのBESTよりもあっさり６秒もの短縮・・・

ってことは、現状のわたしのﾀｲﾑなには、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ（わたし）が下手くそって事に(>_<)

その後、わたしのﾘﾊﾋﾞﾘ走行開始～～～
・・やはり相当ﾍﾀｸｿになってます(ToT)/~~~
いくらなんでも、ﾌﾟﾛの６秒落ちはないでしょ（素）
ｸｿﾀｲﾔ履いていても。。。

四苦八苦しながら３０分の１本目が終了。。。


で、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの矯正も兼ねているので早速ﾛｶﾞｰで確認。。

兎に角ｱﾝﾀﾞｰが強い車である・・・という大前提(-_-)/~~~
良く言えば安定傾向な車。。
最新のｸﾜﾄﾛのようにﾘｱのﾄﾙｸ配分を電子制御しているわけではないので・・・

それとﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟのなさでより顕著に(>_<)

それにくわえて、わたしの走らせ方の問題が明らかに露呈(ToT)/~~~

ﾛｶﾞｰと動画で何度も確認。。
・・・そうだった。。
この車の走らせ方はこうだった・・・ってのを頭で確認して、ﾀﾊﾞｺの箱で車の動きを何度も確認。。
何度も何度もｲﾒｰｼﾞを構築。。


さらに、DMEﾃﾞｰﾀｰも新しく入れ直します。。
・・・もう完全にﾜﾝｵﾌ（爆）
FSW仕様を目指して♪


２本目は、塾長（密山さん）に走り込んでもらいます。。

途中に減衰力調整と空気圧の調整も含めて・・・
で、どんどんとﾀｲﾑが削られていきます（汗）

明らかにﾀｲﾔの状態は悪くなっている中で・・・・

流石、現役ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ！と失礼ながら思いました（素）

車のｾｯﾃｨﾝｸﾞでこうやるんだ・・・ってのが改めて感じましたね。。。
これだけでも今日来たかいがあるってもんです♪

で、最後の最後にわたしがｺｰｽｲﾝ。。


・・・ん？
明らかに車が替った！？


すげぇ曲がる・・・ﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟは、ほとんどないなかで、先ほど頭の中で散々ｲﾒｰｼﾞした感じに進入できる。。
EGのﾊﾟﾜｰ感もｲｲ。。。

で、ｱﾀｯｸﾗｯﾌﾟ・・・
結果、先ほどの３秒UP（爆）
塾長（密山さん）の３秒落ち・・・・いかに１本目の走らせ方がﾍﾀｸｿだったか。。

なるほど。。
基本ｱﾝﾀﾞｰな車の走らせ方はこんな感じか。。。


で、昼食を挟んだ３本目は、脚のｾｯﾃｨﾝｸﾞはそのまま・・・DMEﾃﾞｰﾀｰは先ほどの走行を踏まえた改良ﾃﾞｰﾀｰで、今度はわたしが走り込み開始。。

ｽﾌﾟさんも登場～～

あらん？
ﾌﾞｰｽﾄが掛からん(-_-)/~~~

即ﾋﾟｯﾄｲﾝで、ﾃﾞｰﾀｰ調整。。。

おぉ！！これｲｲ感じじゃない？？
って事で、ｸﾞﾙｸﾞﾙ周回・・・・途中油温が１３０超えてきましたが、ｾｰﾌﾞﾓｰﾄﾞに入らず♪
いいよいいよ（*^_^*）

しかし、ﾀｲﾔがもうﾔﾊﾞｼ(-_-)/~~~
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでﾀｲﾔﾛｯｸ（汗）
ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞで泣きっぱなしでｱｳﾄにｽｯ飛んで行きます（冷汗）

その中で、ｽﾌﾟさんとｽﾘｯﾌﾟ合戦したりして（笑）

 

で、走行時間終了。。
最終的には、塾長（密山さん）の２秒落ち・・ほぼ３秒だけど（笑）



ﾏｼﾞで疲れた(>_<)

それで走行ﾃﾞｰﾀｰ等々を総括してみると・・・
そもそも、わたしの考え方が大きく間違っていたことに。。。

何が？
なんですけども、FMICで何PSｱｯﾌﾟで-１秒・・・燃料ﾎﾟﾝﾌﾟで何PDｱｯﾌﾟで-何秒etc。

ん？違ってるでしょ？その考えってね。。
いや・・・あってるんですけどね、そもそも論として、ｻｰｷｯﾄ走る意味合いって何だっけ？？・・・

１０秒切るだけ？？
人より速く走りたいだけ？？？
A4の最速ﾀｲﾑをだしたいだけ？？？

間違っちゃいないけど、それだけだっけ？？？



否！



思い出しました！！
どうやら完全に変なｽﾊﾟｲﾗﾙに陥ってました(+o+)


１日がっつり自分の車を走らせてみて、ｱﾝﾀﾞｰだから、ﾊﾟﾜｰがないからって面白くないか？他車にｶﾞﾝｶﾞﾝ抜かれて楽しくなかったか？？



否！！！



久しぶりにｻｰｷｯﾄ走行を楽しめた自分に気が付きました。。



２４０ｋｍｽﾄﾚｰﾄで出したいなら、違う車に乗ればいいし、２分切りたいなら違う車に乗ればいいし・・・



いずれは、出しますよ。。
違う車でね。。


個人的には、ﾀｲﾑは結果であってその過程を楽しんでるんだっけ・・・
弄るのも含めて。。。


そうそう♪そうだったよ・・・今日は楽しかったし、勉強になったなぁ（*^_^*）




・・・・で、終わらないのがｻｰｷｯﾄ走行(ToT)/~~~
散々、酷使したので明らかに朝と帰りでは車の状態は激変（汗
変な音するし、ﾀｲﾔも帰れるのかい？ってな状態。。。


ﾌﾙﾒﾝﾃ～～～(ToT)/~~~



 ↑ﾀｲﾔ・・・
ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ露出のﾂﾙﾂﾙ(-_-)/~~~



↑ﾛｰﾀｰ終了～～
これ、ﾏﾙﾁｽﾘｯﾄですよ（素）
ﾌﾟﾚｰﾝﾛｰﾀじゃなくてね・・・・ﾋｰﾄｸﾗｯｸ多数。。。


良かった、４本目走らなくて（冷汗）
最後の走行、ﾏｼﾞで怖かったし・・・・でも、この状態でもﾚｰｼﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞからﾌﾞﾚｰｷ抜けることもなく停めてくれるって凄いかも。。。


 
街乗りでも不安が多少あるので、おかわりﾛｰﾀｰ。。
ﾏﾙﾁｽﾘｯﾄにしたかったのですが、費用を考えて通常のｽﾘｯﾄ（笑）


ついでに、ｻｰｷｯﾄ用のﾊﾟｯﾄﾞも・・・だったので、交換して新品ﾛｰﾀｰと新品ﾊﾟｯﾄﾞで焼入れ～～自分じゃ不安なので、密山さんに（爆）
・・・さすが、ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ。。
奇麗に焼きが入りました♪

で、ﾌﾙｰﾄﾞのｴｱ抜きして、EGOIL交換してetc


元気に復活（*^_^*）


しかしこの車って丈夫♪
あれだけ酷使しても、あまり最初と変わらない印象（*^_^*）
まぁそれなりにﾒﾝﾃはしてますけどね（涙）


で、来週にまたFSW行ってきます（爆）
今度は、ﾀｲﾔ新品にして・・・しかも、反則気味の韓流ﾀｲﾔで(^_-)


もち狙うは１０秒切りっ！
↑結局これだったりして（自爆）

えっ！？次の車が気になる？？
時期も？？
内緒（笑）
０-１００ｋｍを５秒以下で、前輪が駆動しない車・・・
買えなければ、替えません（爆


ん～久しぶりにﾌﾞﾛｸﾞ書いたら長文だったね。。。
また寝ようかな。。