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ようやく完成しました（*^_^*）

Autódromo José Carlos Pace・・・ﾌﾞﾗｼﾞﾙｲﾝﾃﾙﾗｺﾞｽｻｰｷｯﾄ。。
もち約1/32ですがね(>_<)

こつこつと？ｺｰｽ部品を集めての仮設置ですが、仕事場内にかろうじて設営できました♪
本来ならば、別棟にある物置に常設したいところですが、諸条件の為に延期～～

しばらくは、週末限定でのOPENとなりますがね(^_-)

で、いちいち組み立てたり分解するのが面倒なのでなるだけ簡潔化して、不慣れな方でもくみ上げられるように対策しましたので、１時間もあればｺｰｽが出来上がりますので、当ｻｰｷｯﾄ走行ご希望の方は設営してからの走行となります～～
まぁ設営は一人でできますが撤収がね（笑）


１/３２になると上記のｺｰｽ図とおりにはいかずに↓を参考に。。


で、左回り右回りの設計ですが、忠実？にF1を再現するために右回り左回りに変更～～

ということなので、ｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞの有名な「Senna”S”」が再現できました♪



全景はこんな感じ・・・



 
・・・えぇ～＾と仕事場内に急いで設営したので汚いですが多めに見てください（爆）

複合ｺｰﾅｰありのなかなかのﾛﾝｸﾞｺｰｽでしょ？
まだ縁石とか設置してないので殺風景ですが、縁石も追加予定ですので、全開箇所も多々～～になりますが、壁が近いので、ｺｰｽｱｳﾄはﾀﾞﾒｰｼﾞ大です(>_<)


ということで、ｺｰｽ詳細（笑
・・・ﾏｼﾝは今は亡き、ＢＡＲＨＯＮDA．．ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはJBさんです(^_-)


↑ｽﾀｰﾄ地点。。
右回りｺｰｽですよ～～



↑有名なS字ｺｰﾅｰ「Senna”S”」・・１/６０のｺｰﾅｰの組み合わせのS字です。。




↑ﾀｰﾝ３の進入「Curva do　Sol」・・・３/３０の大きめなｺｰﾅｰを３個繋いで再現してます。。

このあと３ｍ弱のﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄに続きます。。



↑ﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄ「Reta Oposta」３ｍ弱ありますので、全開です（笑）

ですが・・・





↑「Descida do Lago」と呼ばれているﾀｰﾝ４/ﾀｰﾝ５と繋ぎますので、ﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄでの全開からの１２０度のｺｰﾅｰ（ﾀｰﾝ４）と６０度のｺｰﾅｰ（ﾀｰﾝ５）はﾔﾊﾞｲっす（爆）
F1でもｵｰﾊﾞｰﾃｲｸﾎﾟｲﾝﾄですが、ｽﾛｯﾄｶｰは・・・（笑）
 



↑で、微妙な距離のｽﾄﾚｰﾄ・・それでも２ｍ近くあります。。
柱の真横を通過するんですねぇ（笑）

それでここを抜けるとｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞ区間へ・・ｺｰﾅｰの曲率が途中で変わったりする箇所があるいやらしい区間です（爆）

・・あっ。ｲﾝとｱｳﾄが入れ替わったりしてますが、気にしないでください（爆）



↑ﾀｰﾝ６「Ferradura」とﾀｰﾝ7「Laranjinha」
・・いやらしく直線部分があります（笑）

 

 
↑ﾀｰﾝ７からﾀｰﾝ８の部分は、大きめのｺｰﾅｰ（３/３０）で繋いでます～～
ここで、電圧がｶﾞｸｯと落ちますので、ﾊﾞｲﾊﾟｽﾎﾟｲﾝﾄですかねぇ。。




↑ﾀｰﾝ９「Pinheirinho」からﾀｰﾝ１０「Bico　de Pato」（奥に見えているｺｰﾅｰ）へ続きますが、途中で１/３０のS字っぽいのと１枚のｽﾄﾚｰﾄがあるので、微妙にいやらしい（爆）
 



↑ﾀｰﾝ１１「Merugulho」で、ｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞ区間は終了でして、ここからﾒｲﾝｽﾄﾚｰﾄまでの区間は大きめのｺｰﾅｰで繋いでますが、ｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙ？がｷﾓでしょうねぇ。。
全開でいったら飛びました（爆）


 
↑ﾀｰﾝ１２「Juncao」



 ↑ﾀｰﾝ１３・・ここも柱すぐなので、縁石付けて要改良っすねぇ。。
 



↑ﾀｰﾝ１４「Subida dos Boxes」は、実際のｺｰｽだとゆるやかなｺｰﾅｰですが、このｺｰｽは直線で、ﾀｰﾝ１５「Ａｒquibancadas」に繋げてます。。
・・ってことは、約１．５ｍの直線で、１/３０のｺｰﾅｰで繋いで、約４ｍのｽﾄﾚｰﾄ・・・

 


↑ﾀｰﾝ１５立ち上がったところ・・・４ｍ近くのｽﾄﾚｰﾄ。。
で、その先はＳｅｎna"S"．．Ｓ字・・・アブネェ(>_<)


これが、全長約１９ｍの通称ＮＳＷです（*^_^*）


まだ電圧の関係でﾗｯﾌﾟﾀｲﾑはわかりませんが、６秒くらいでしょうかね？？


ゆくゆくは、高低差も設けてなるべく実際のｺｰｽに近くなるようにしようかなって思ってます♪
もち、ｱｸｾｻﾘｰ関係なんかも充実させてね（*^_^*）


 
 




皆様のご来店をお待ちしております（爆）

ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞが猛威をふるってますねぇ～～

幸いなことに、わが家は感染者ｾﾞﾛ・・・常時ﾏｽｸで感染予防してます。。

理由は、今週の日曜日、娘の幼稚園でお遊戯会がありますので、体調崩すわけにもいかずに超過保護にしてます(>_<)

・・・ということとは関係はありませんが、Adeなうついでにﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰに行ってきました。。
ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰｲｳﾞｫｰｸ。。
展示車はない・・・と思ってましたが、D訪問２時間前に搬入されたようでして、初披露がわたくし・・でした（汗）


TMSで実車は見ましたが、触ったりするのは初めて♪

やはりｶｯｺｲｲ（*^_^*）

全幅１９００ｍｍが気にならなくもないですが、SUVの無骨でｺﾞﾂｲ感じが個人的には好きではありませんでしたが、ｲｳﾞｫｰｸは有りなのを改めて実感～～

TOPGEARでも放送されて以来人気に更に拍車がかかったそうで、今契約しても夏過ぎの納車になるそうで、３月の発表後はさらに「待ち」が長くなるそうです(>_<)
 

本ｶﾀﾛｸﾞを熟読すると、やはりこの類の車の悪路性能は素晴らしい！！

雪はもちろんのこと、砂・泥・轍もなんのその・・・
渡河性能も５０ｃｍもあり、ｱﾌﾟﾛｰﾁｱﾝｸﾞﾙも結構あるので走破性能は、従来のﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰと同じﾚﾍﾞﾙだそうで。。。

子供が小さいうちにこういう車で色んな所に気兼ねなく行けるのもいいかな？
って思わせるような車でしたね（＾◇＾）




ｲﾝﾃﾘｱもやはり高級SUVのそれ♪
・・ちと、ﾎﾞﾙﾎﾞっぽい気もしないでもないですがね（笑）

で、懸念はﾘｱｼｰﾄ・・っていうかﾘｱの広さ。。
営業さん（１７８ｃｍ）にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｼｰﾄに座ってもらい、わたし（１７３ｃｍ）がﾘｱに座りましたが、足元は結構広かったです。。
乗り込んでしまえば、閉塞感はあまりないです。。
頭上のﾃﾞｶｲｻﾝﾙｰﾌのせいかもしれませんが、想像以上のﾘｱの居住性でした♪

ｶｰｺﾞﾙｰﾑはやはり左右/奥行きとも広くはありませんね。。



で、色々考慮すると今のA4を降りる可能性は７０％まで上昇(>_<)
昨日高速道路をふわわで走りましたが、楽しさは相変わらずで後ろめたさはありますが、FSWでの車遊びも頭打ち・・・
これ以上を望むとなると、もうﾀｰﾋﾞﾝ交換しかないわけで、ATもそのようなﾊﾟﾜｰに持つとも思えず。。

とりあえず、売っとくか・・・
って(>_<)

今週末に査定してもらって、ﾊﾟｰﾂ毎売却するか、ﾉｰﾏﾙ戻して売却するかを検討します～～
個人的には、このまま売って乗ってもらうのがｲｲんですけどねぇ。。
一応、完成してますし。。

まぁその辺は考えますか。。



・・ということで、ｲｳﾞｫｰｸ・・・なんだかんだで７００近くはいきそうです（汗）
ﾌｫｰﾄﾞ資本の時の焼き直しでしょ？
と悪くいえばそうなりますが、良く言えばﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑも含めて実績があると。。
まっﾌｫｰﾄﾞのｸｰｶﾞｰと同じ？で+数百万のｴｸｽﾄﾗﾏﾈｰはいささか？？？な部分もありますが、VWとAUDIもそうといえばそうですかね。。


いずれにせよ、すぐに乗り換え～ってわけにはいかないので、一まず、資金凍結の為にA4・・・３月末で売却かな。。 

本日は、バレンタインデー。。

すでに興味をなくしてますが、娘の手作りとなれば話は別（爆）

完全手作りかどうかはいささか？ですがね（＾◇＾）

まぁそのうちくれなくもなるでしょうから今のうちに喜んでおきます（*^_^*）

最近もっぱらｽﾛｯﾄｶｰに夢中なkazugonです(>_<)

子ども頃にやった記憶がある方多いでしょうが、現在はﾘｱﾘﾃｨが違います～～
昔は、Cｶｰ？みたいな出来の悪い形で変な黄色とか赤いのを、８の字でｸﾞﾙｸﾞﾙｰみたいな感じだったのでしょうが・・・・

現在は立派なﾓﾃﾞﾙｶｰとして通用する出来栄えです♪


先日、入手したNSRというﾒｰｶｰのR18です。。


どうですか？

ｲｲ感じでしょ？（笑）

元々ﾐﾆﾁｭｱｶｰを少ないながらも収集してましたので、この辺は違和感なく（笑）
ﾐﾆﾁｭｱｶｰは１/８３が多いですが、ｽﾛｯｶｰは概ね１/４３・・・
ﾐﾆﾁｭｱｶｰの１/１８よりは小さいですが、小さすぎず大きすぎずで○o。.

値段も高いでしょ？
とお思いでしょうが、概ね５０００円・・・限定物とかは高いですがね(>_<)


で、これが走っちゃうんだ♪


・・しかも、ﾌｨｷﾞｭｱなんておくともう・・（*^_^*）



しかもﾁｭｰﾆﾝｸﾞも出来ちゃうんだなぁ～（笑）



 


 


ねっ！？
子どものおもちゃとはちょっと違いそうでしょ（笑）