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昨日、めでたく？７７７７７ｋｍのゾロ目を達成しました（*^_^*）

上手い具合に停車時に揃ったので♪

５年で７７７７７ｋｍですから、年１５０００ｋｍ弱ですねぇ（汗）
まぁ前半に稼いだものかと・・・

最近は、あまりA4乗りません～～
老体なもので（笑）

FSWはどれくらい走っているだろうか？？
４００周くらいですので、１周５キロとして・・・
２０００ｋｍが、全開走行と・・・

走行距離の約２％ですね。。

普通のファミリーカーでたいしたもんだ（笑）


ってことで、ゾロ目になりましたが、我がA4・・現在絶好調（*^_^*）

と～ても速いです♪
・・A4にしてはの前提ですがね(+o+)


４月に２回目の車検迎えますが、恐らくこのままかと・・・


おしまい♪


PS:最近、こちらの更新頻度が落ちてますが、ｆｂの方に・・・（笑）
あっちの方が、楽(^_-)

積もりましたねぇ(>_<)

MAXで１５ｃｍ程でしょうかね・・・

もう完全に、都内の道路はマヒしてましたね。。

っていうか、ノーマルタイヤはチャレンジャーでしょ？

えっ！？
わたし？
・・わたしは、スタッドレス履いてましたよ（素）
・・プリウスに（汗）
でも、万能じゃないですね。。

A4の出番は？

なし！！

っていうか、クワトロの意味なし（*^_^*）
自慢ではありませんが、クワトロで雪道走行の経験ありません！（笑）


今日よりも、明日の朝の方がヤバイ状況になってそうですね。。

今更ながら、ことよろです(^_-)
・・一応、喪中なもので。。

冒頭のあいさつは、これくらいで、皆さんと同じようにすでに仕事初めしてますが、新年一発目の仕事は「埼玉県所沢市」

ん？
仕事先から、近い場所に極一部で話題になっている物の展示場所近くね？
ってことで、行ってまいりました!(^^)!

所沢航空発祥記念館

で、目的は・・・これ
日本の航空技術１００年展
の・・・


そう！！零戦です！！


残念ながら、エンジン始動時や組み立て等々は抽選になっていてなかなか難しいですが、それでも展示してある機体は、飛べる機体！！

しかも、オリジナルのエンジン！！

↓まぁこれで我慢します。。 




館内は、自衛隊の大型ヘリや、練習機等々様々な飛行機が展示してあって、男子なら誰でも、おぉ！！ってなるものばかりです(^_-)


で、↑この写真の一番奥・・パーテーションで囲まれている場所に零戦があります♪




おぉ！！
ゼロ！！

エンジンの下にある「オイル受け」がリアリティを感じますねぇ!(^^)!





娘に、管制塔での誘導訓練させたり～～



米軍機を塗らせたり（笑）



シュミレーターやらせたり・・・

っていうか、墜落です（笑）
まだ早かったですね(^_-)

リアルなシュミレーターではありませんが、なかなか楽しめました!(^^)!


一応、仕事の途中でしたので、正味１時間くらいしかいませんでしたが、零戦も含めて非常に楽しめました!(^^)!





恥ずかしがる娘に、むりやり敬礼！！させました（笑）

 
ん～惜しい！！



・・ということで、皆さま２０１３年もよろしくおねがいします!(^^)!


PS：わたくし本年度、本厄(>_<)
早速、お寺で厄祓いしてもらった帰りのおみくじは・・・
半吉・・・微妙～～。。

 

今年の年末はハードでした(>_<)
・・・仕事ではなく（汗）

このブログでご存知かと思いますが、祖父が亡くなりました・・２１日の昼間に。。

カミさんの実家で葬儀だしますので、お手伝い等々含め・・一気に多忙に(ToT)/~~~
不謹慎ながら、亡くなって２～３日で、告別式までいってしまえば家族も・・・なのですが、葬儀場が一杯の為に、ほぼ１週間後の２７日が告別式に。。そして同日に初七日と納骨まで・・・
・・ということなので、逆算すると２８日の御用納めまでに・・・（汗）

クリスマスもナシに・・っていうか公私ともにそれどころではない状態に瞬時になりました。。

で、たちの悪いことにPCのHDDｸﾗｯｼｭ(ToT)/~~~
A4もフォルトとﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝ点いたまま(ToT)/~~~

右往左往とはまさにこのことを言いますね(>_<)


そんななかなんとか時間を強引に作って、A4のﾄﾗﾌﾞﾙ解消が出来ました!(^^)!




トラブルの元凶は↓こやつでした。。


チャコールキャニスター。。

右のフェンダー付近にA4の場合は入ってました。。
 
ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱで検索すると、燃料ﾀﾝｸからのｶﾞｿﾘﾝ上記を大気中に放出しないようにする大気汚染防止機器なようです。

これも故障すると、停まったりすることなく、ん？なんかおかしいな？？
ってくらいの異常を体感し、そのうちフォルトだしてお決まりのエンジンチェックランプ点灯です(>_<)

kazugonセンサーの精度は相当高い事がまたもや実証されましたね（笑）



インテークマニホールドに繋がる部分もバルブやらなんやらあるので、そちらも合わせて交換と相成りました。。



・・・ということで、修理は完成～～



 本来であれば、上記の修理は余計でありましてですね(>_<)


インタークーラーの一部ホース交換と・・・




カーボニオとインテークホースの交換がメインになるはずでした(+o+)

メリケン物ですので、１カ月以上かな？


で、都合３時間ほどで全てが完成～～


明くる２８日の御用納めの日の夕方に、チェック諸々やれば安心して年をこせるでしょう～という算段です（笑）



 
ということで、インプレですが・・・
全然違うね。。
マジで!(^^)!
キャニスタートラブルで何割減の状態からですので、正確な評価は出来ませんが、加速が違います。。
今までは多少の段付き加速というか息継ぎのような感じが無きにしもあらずな状態でしたが、スムーズに速度がのっていきます♪

特に踏みなおした時の再加速等が違います・・
 

まぁこれはインタークーラーのホースの違いが大きいでしょうね♪
・・タービンから直結ですからね、A4の場合は。。
そりゃ違うでしょうね・・何故かFMICのKITにはこの部分のパイプだけが入っておらず、仕方なく純正を使用してましたが、これだけの為に、パイプKITを買うのがバカらしくて躊躇してましたが、早く替えておけば良かった・・と思う部品の一つです。。
 

で、あとはこれから↓





これ↓にしたわけですが・・


 
グループM・・いいっちゃあいいんですが、吸気温と吸気音の二つがどうも以前から気になって(>_<)

エアマスセンサーの部分に余計なもの付いてないので、吸入空気量は安定してるので、吸気は正確に測れるので、余計なエラーが出なくなったのはいいんですが・・どうも先の２点がイマイチ気に入らなく、やっぱり純正システム生かした方がいいんじゃないの？？


で、交換しまして、やはり予想は的中！！・・かも？（笑）

某メーカーの物ですが、向こうでは評価高しな代物・・K04タービン搭載やそれ以上にも車にもこれが。。

ん～だてに向こうでVW/AUDIで評価されているA～～なんとかじゃないですね。。

ハナからこれにしておけば良かったと思う部品の一つにこれもあてはまりましたね(>_<)
・・・大人の事情ですのでお察しくださいね（笑）


うん・・ほんとたいしたメーカーですよ!(^^)!


・・ということで、一連のドタバタが治まりつつあるのでブログなんざ書いてますが、まだ多少ゴタゴタしてますので、これで最後になるかもしれませんが、皆さま良いお年を～～


おしまい♪


PS：グループMと純正フィルター（K&NとAfe）
034MotorSportの残りのパイプ
欲しい方いましたらメッセージorコメをお願いしますね。。
時系列で早い物順で、直電/直メは不可です。。






 
 

喪中につき年末年始の
ご挨拶ご遠慮申し上げます

１２月２１日に祖父が８８才にて永眠いたしました

ここに本年中賜りましたご愛情を感謝申し上げ
明年も変わらぬご交諠のほどお願い申しあげます


平成２４年１２月


・・・一応(^_-)

あっあまり気になさらずに。。