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愛車プロフィール
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1998~2006年までの間に生産されたクルマです。
2000年に新車で我が家にやってきました。
自分が普通免許を取得してからHP11を購入するまでよく乗り回していました。
ハイグリップタイヤを履いているわけではないので、ワインディング等でのコーナリングは劣りますが、ステアリングが一回り小さい上に、フロントがストラットサスのおかげで、街乗りにおいては小さなステアリングの切れ角で狙ったラインをトレースできたり、狭い道での取り回しが非常に楽です。
CVTのスタートクラッチのジャダー発生により、リコールでクラッチを2回交換しましたが、その他は不調の兆しがありません。
バッテリーは新車購入時から11年半にわたり無交換で活躍してくれましたが、弱り始めてしまったので、パナのCaosに代わって退役しました。
足回りもヘタって来ていたので、2013年に入り、ダンパーを純正形状のカヤバに交換しました。
普段は父が乗り、使わないときに借りて乗っていました。
新車で我が家に来てから15年が経過し16万km強を走った2015年12月をもって退役
所有形態
過去所有のクルマ
属性
買い物
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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1995年型HP11プリメーラに乗っています。 普段は街乗りがメインですが、ときどき長距離・高速運用にも就きます。 2025年に生誕30周年を迎える我が愛車...
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