M556@4号のブログ一覧

４月３日から１１日の１週間、一時帰国が認められたため日本に戻ることができました。
帰国後まもなく我が８１君に対面することになりましたが、３ヶ月間洗車もされず水アカでシマシマ模様の無様な姿になっていました。
帰国中は４月８日、９日と連ちゃんでサーキット走行を満喫しました。
４月８日はＳＰＡ西浦にて今年の初走行を行いました。３ヶ月間ハンドルを握っていなかった（海外では運転が禁止されている）のと久しぶりのサーキットということもあり、走行前はかなり緊張しました。結果としては８秒前後ではあったものの安定して走行することができたのと、何より我が８１君が機嫌良く素直に動いてくれて楽しむことができました。
４月９日はＡＬＴ（作手）で２枠の走行を行いました。昨年１年はタイム的にも伸び悩んでいたものの、年末以降ＡＬＴ以外のサーキットを経験した成果か、開始１０分程度でベストを更新することができました。ベストといっても３２秒６で最近の８１の作手タイムから比較するとパットしないタイムではあるものの、個人的には気分良く一時帰国のサーキット走行を締めくくることができました。
次回の一時帰国は６月後半を予定しおており、また３ヶ月近くハンドルを握れなくなります。それと我が８１君も深い眠りにつくことになります。

海外勤務が始めて４カ月が経ちました。来月初めには健康診断を受けるため一時帰国をすることになりました。１週間程度の滞在ですが西浦と作手には行こうと思っています。ただ、家の片隅で私の帰りを待っている我が８１が無事動けばですがね。
本日は現在住んでいる国のスイフト事情について書きます。
日本車が大半を占める中、コンパクトカーではＹａｒｉｓ（ビッツ）・Ｊａｚz（フィット）が人気です。スイフトにおいては残念がらＹａｒｉｓ、Ｊａｚｚに比べるとお目にかかる機会は少ないです。ＨＴ５１・８１の販売は無かったようで、ＺＣからの販売となり、その中でもスイフトスポーツは少ないです。この国ではスイフトスポーツはＳＷＩＦＴ　ＧＴ２というグレードになっています。

昨日、今年の走り納めに作手に行ってきました。
９月以来の作手で３２秒後半で走行出来たものの、１月にBESTが出て以来一年間進歩はありませんでした。
今年はは１０月より海外勤務となった影響もありALT走行は６回となりました。しかし、当初の目標通りクリスマスに滑り込みでスパ西浦デビューを果たし、ALT以外のサーキットを始めて走りました。（講習は１月に受けたもののなかなか実現していませんでした）
来年１年は海外勤務となるため、なかなかサーキットを走ることが出来なくなりますが、僻地なため３回の一時帰国が認められているのでその都度サーキットに通うこととします。（来年の初走行は４月かな？）
それより『８１』を自宅に放置することになるけど大丈夫なのだろうか？

先週末に車が直ってきたので早速オートランド作手に行ってきました。
（ラジエターのコアの部分から漏れており交換となりました）
天気は良く気温も一月としては高めでしたが、リアがなかなか温まらず踏ん張りがいまいちで、年末にポチっとした足回りを入れたせいかアンダー気味！
それでもなんだかんだでベストを2/100秒更新！（更新といっていいのか）また自然を満喫でき、昼から会社をサボって行った価値はありました。
作手以外のサーキットを走ったことがないので、今年は色んなサーキットを走ることを目標とします。まずは春までにスパ西浦を検討中。

そろそろ今年もサーキット走行の準備をと思い、タイヤのローテーションをしていたら、ラジエター下部よりなにやら液体が・・・・・。さらにラジエターの位置がずれているではないか！
どうやらエキマニとミッションのステーが外れ（Ｍ２０のボルトが２本無くなっていた）、そのステーがラジエターに接触しており、ブレーキ等の衝撃でラジエターが押し出されていたらしい。
近くの整備工場でラジエターに圧をかけてチェックしてもらったが、漏れは確認できず、その場ではラジエターの取り付け位置修正とステー修正、洗浄を行い様子を見ることとしました。
しかし、今日の夕方に再確認してみると、新たな漏れの形跡とラジエター液が減っているので入院決定です。
今年は１回／月でサーキットに行こうと目標を立てていたのに、１月はサーキットに行けないかも・・・・。