| メーカー/モデル名 | ダイハツ / アトレーワゴン カスタムターボ RS Limited(AT_0.66) (2010年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 乗り降りしやすいシート、軽なのに丸型4トウヘッドライト、広い後席とラゲッジスペース |
| 不満な点 |
中期型の内装はベージュなのが最大の不満点、エブリィもだけどなぜベージュ？ 箱型でワゴンなので仕方ないけど足回りが柔らかくてコーナーは苦手 |
| 総評 |
普段使いに良い、広い後席で送り迎えにも良いし、広大なスペースでオールマイティに使える 現在車中泊仕様に改装中 |
| デザイン |
 
4
4灯ヘッドライトはかっこいい
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
早く走る為の車でないので仕方ないけど、足回りが柔らかくタイトなコーナーなどはゴルフGTIの半分以下の
スピードでしか回らない、ターボもついてるけど加速もそこそこ |
| 乗り心地 |
4
バンと違いワゴンで柔らかめな足回りのため悪く無い、本当は車高落としたいけど構造上かなり乗り心地悪くなるような気がする
|
| 積載性 |
5
基本物を載せる為の車なので◎です、現行アトレーと比較して上部が絞られてるぶん狭い
|
| 燃費 |
3
まだ1回しか測ってませんが約リッター13キロくらいでした、軽ターボで1トン近い車重があるとはいえ排気量3倍のゴルフGTIとほぼ同じなのは？
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| 価格 |
4
オークションで安く買いました
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| 故障経験 | スパークプラグとイグニッションコイル交換して加速がスムーズになりました |
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