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オープン＋NAを堪能すべく早朝の箱根へGO🎶
大観山には5時半前に到着❗ターンパイクのゲートが閉まっていてびっくり❗
昔は開いてたように思うが、、、ほどなくしてゲート開放（5：30）富士山見えずだがいつもの場所で撮影＆休憩しターンパイクへ✨
日本のニュルとも称されるターンパイク💕速度超過に注意を要すが素晴しいワインディング🎵平日早朝なので独り占め状態❗マイペースで楽しめた👍
先代の2.7Ｌから3.4Ｌになって音の迫力は増した感はあるが力感は大差ないかと💦間にＢ３を挟んだせいかもだが、燃費はそれなりに悪化😅
しかし981ボクスターの音は最高！解放感も最高！思い残すことは無いかも💦💦

TAMIYA製1/24スケールのGT3RSがやっと完成🎉
エアブラシまで使うマニアではないので、ボデイを塗る缶スプレー選定に時間を要したのと幾多の失敗リカバーもあって完成まで10ヶ月を要した😅
仕様的にはライトブルーのエクステリア＋青色GT3RSデカール＋青メタのホイール＋PCCB＋濃青キャリパーが基本❗インテリアのカスタムとしてはハンドル/シフトノブ/ダッシュボード/ひじ掛け/アームレストをグレーに変更とリヤシート部にGT3RSのロゴを追加❗
今回、初のすじ掘りやマークセッター＆ソフターを使ったりとモデラーの動画を参考に作製したので、ほぼ納得のいく自分好みのRSに仕上がった😍
反省点は小さなパーツの接着での失敗が多かったこと❗接着剤の使い分けとタイミングなど勉強にはなったがまだまだかな💦💦
次はREPSOL HONDA RC213V(1/12)にトライ予定🤙

このところ🌴ミニカー収集にはまっていてアルピナを加えたいが見つからず❗ならばと❗ウン十年振りに「プラモデル製作❗」愛車に合わせて🚙MRカラーのメタリックグリーンの上にクリアブルーを吹いてアルピナグリーンっぽく仕上げたつもり💕実車でもアルピナストライプの施工・修理は難しいというがこのデカール貼りには悪戦苦闘💦💦
それでも何とか完成すると次作への意欲が💦👏あとで知ったがデカール（スライドマーク）を貼りやすくするマークセッターやソフターがあるというではないか✨YouTube参考に次はタミヤのGT3RSにトライじゃ😎

過給エンジンに慣れてきたのか？B3結構いいかも！と浮気熱よりカスタム熱があがり💦禁断のローダウンを決行❗
電子ダンパーを殺したくないのでローダウンスプリング（Ｈ＆Ｒ）＋スペーサー（F12mm/R3mm）を選択。
インストール後はフロントー26ｍｍ、リア－15ｍｍで少々下がり過ぎ感は否めないが想定内でほぼ満足な仕上がり👍
乗り心地もパッセンジャーに気付かれず💦レベルなので、ホントにアガリ車になっちゃうかも🎵

そう言えば💦まだB3で箱根行ってなかった❗と晴れ予報の本日4時起きでGo🎵
平日早朝の箱根は空いていて👍旧１号～大観山～ターンパイクと早朝ドライブを満喫してまいりました。
B3はパワーありすぎて気持ち良く踏むとスピード出すぎ💦回転フィールも良く適度なアクラサウンドも加わって楽しいのだが、良く回るNAに勝るものは無いかな～と感じた。。。