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アルピナクラシックホイールを綺麗に保つべく低ダストパッドにカスタム！私レベルの走りでは多少の制動力ダウンは問題なし。むしろディスクへの攻撃性が下がってディスクは長持ちするわ！ブレーキ鳴きも止まるわ！といいこと尽くめで毎度の定番メニュー👍
どこのパッドにするか？思案したもののBMWベースならスタディか！と「DIXCEL x Studieコラボ」のSR3パッドに決定。46M3の時はSR1？？だったか、年々進化してのSR3なので間違いなしでしょう🎵

何年ぶりか？わからないほど久々に大観山🗻へ行ってきました！予報通りのオープン日和🌞で朝箱サイコー！を再確認。🅿でお会いしたアルファ４Cの方との車談義も楽しく！やっぱ車趣味はやめられない🚙とブログも久々にアップしてみようと思った次第です。
余暇も増えたことだしと。。（笑）

タカチャン主催のオフに参加してきました♪
まさに色々な車で目の保養になりました。
なかでもKTM（車名？）が一際目立ってましたね。
カーボンモノコックにターボ付きアウディエンジン！
正にリアルスポーツ♪走りも凄いんでしょうね。

久々のオフで楽しませて頂きました。

4月末にS1000RR納車！
5年ぶりのバイクは、こんなにストイックな乗物！？って
思うほど半端でなく、きついし恐い！
それ故に男を惹きつけるのか！な～んてね(^^ゞ

まだバイクも身体も慣らし中だがBMW初のSSは予想以上に
官能的♪やっと掴んだM＋二輪生活！永く続けたいものである。

今春発売、BMW初のスーパースポーツS1000RR
成約記念品のカムフォロワーペンダントです。
４月第１便での納車と言うことなので晴れてバイク復活まで１ヶ月少々(^_^)v　S＆Mライクな暮らしが、もうそこまで！信じられない程スムーズに事が進んでいる一方で減量は止まったまま(＠_＠;)
F1フィードバックで焼色美しいカムフォロワーは私にとってはアクセサリーと言うより『お守り』かな！これ付けて減量ガンバロ～っと！