アクセラ短足化計画

お盆休み突入初日！

以前から気になってたアクセラの車高を下げる事にしました。

プレマシーの時は嫁から下げ過ぎとクレームが出てたので、

今回は大人めで行く事にしました。



プレマシーの時はラルグスの車高調だったんですが、

アクセラにはBLITZ DAMPER ZZ-R　にしました。



取り付けも初めてショップさんにお願いする事に。

色々と相談に乗って頂いたCOCKPIT S-2 さんにお願いしました！

10時に予約してたんですが、到着前には写真みたいに出してチェックしてくれてました。



プロの仕事は早い！

サクサク進んでいきます。



お約束の純正との比較写真です。ｗｗｗ



フロントは取り外して車高調と取り付けるだけだったんですが、

リアは純正のダンパーからアッパーマウントを移植しなくてはいけません。

スプリングのアッパーラバーとロアアーム側のラバーも純正を使います。





フロントはメーカー推奨の高さでOKだったんですが、

リアはメーカー推奨だと下がり気味だったんで、スプリングアジャスター

をいっぱいまで伸ばして全上げにしました。





イイ感じに下がりました！

これから500kmほど走って馴染んだらアライメントを取る予定です。

減衰は若干固めにして嫁の反応を見たいと思います。