moonwalkerのブログ一覧

C4Sを金沢に引取りに行くことができないまま、パリ🇫🇷、フランクフルト🇩🇪、ミラノ🇮🇹と、２週間の欧州出張に行ってまいります。

近時はテロ等が怖いので、注意しなければ。。。😓




成田のJALラウンジでは、朝から鮨を握ってもらえます♪

「母さん、僕のあのC4Sどうしたでせうね…」

・・・未だ金沢にあります😥


PC金沢に本国発注の冷却水ホースが漸く届いたようで、交換作業が完了、写真が送付されてきました。

ホースの継ぎ目の劣化による裂傷。
実際、漏れてますね💧



各大写真。



項番３のホースだそうです。
　　　　　　　　　


交換後、PCにて念入りなテストdriveやアイドリングチェック等を完了、「エンジン周りほか機関全般に問題ない」とのお墨付きをいただきました♪

しかし、これで一件落着かと思いきや、PC金沢のサービスさん、電話口で「moonwalkerさん、キー捻ってもエンジン掛からない時ありませんか❓❓」と、鋭い質問😅💦

我がC4S君、タイミング良く（❓）、イグニッションスイッチの持病をPCのメカさんへ自ら申告したようで、ついでに交換していただくことと相成りました。

996C4S、旧車であることを痛感させられております　σ(^_^;)

「母さん、僕のあのC4Sどうしたでせうね。ええ、夏、岐阜から金沢へ行く林道でお漏らしした、あのC4Sですよ…」

•••などとC4Sを残してきた金沢へ思いを馳せ、次回の出張まで少し時間があると油断していたら、気がつくと、パスポートの押印欄が無くなりつつありました。

本日、焦って旅券事務所へ行き、増補を申請。
既にお盆休み真っ盛りにもかかわらず、旅券事務所は何故か若い家族連れで大混雑でした(今から取るんかい？)が、何とか当日中に押印欄を40ページ増補できました。

旅券事務所の方からは、「増補は一回きりです！」「これ以上押印欄が必要になったら、有効期限前でも新しいパスポートを申請してください！」と、申請時•受取時、２度も説教(？)を受けました。

えっ？、いや、別に、遊び周ってるわけじゃぁないんですけど•••••。

σ(^_^;)

夏休み初日、日曜日。愛知県の鳳来寺山にやってきました。



鳳来寺山スカイラインをC4Sで登り、終点の駐車場から参道を汗をかきかき歩きます。



まず、東照宮にお参り。



続いて寺のご本堂にお参り。



この夜は、愛知県内の鄙びた旅館に宿泊。
食事はすき焼き♪
〜Before〜



〜After〜
お櫃のご飯は茶碗４杯分ありました　(^○^)



翌日、まず岐阜県内の白川郷へ。合掌造りの集落は外国人観光客で一杯。



そのまま白山白川郷ホワイトロードへ入りました。岐阜から石川まで、33.3km、山合いの充実したワィンディングです。まずは合掌造の集落を上から望みます。



昨年は雷雨との追いかけっこだったのですが、この日は大丈夫。






ここまで快調でした・・・ところが、この写真を撮っている時、C４Sから「プシューッ」と、妙な音がしました。不審に思い、リアのエンジンルームを確認したのですが、特段の異常は見つかりません。



その後、暫く走ると、「Check Coolant」の警告が出て、水温計内で赤いランプが点滅し始めます。もう一度エンジンルームを覗くと、冷却水補充口では、確かに、冷却水がMIN（ミニマム）よりやや低い水位になっていました。しかし、走りに異常は感じられず。。。念の為、この後の写真撮影は中止し、自走で下山することにしました。



麓（石川県側）まで降り、最初のGSで冷却水を購入して補充するのですが、何リットル注ぎ込んでも、最低ラインまで水位が上がってきません（注：GCの冷却水ってとってもお高いのね💦）。注入する度、ゴボゴボと、空気が上がってくるだけです。暫くして下を見ると、大量のお漏らし。GSのおじさんがお漏らしを指に付けてなめて見ると、「甘い味」とのこと。冷却水でした。つまり、注入した分だけ、下から溢れていることが漸く判りました。

この後、GSのおじさんにPC金沢の電話番号と地図、そして途中で補充するための水を数リットルいただき、それらを助手席に積み込んで、44km離れた金沢市中心部のPC金沢を目指しました。この間、水温計は８０〜１２０度の間（いつもより少し高い程度）で安定していました。

金沢市内に入ったところで、エンジンルームのブロアファンが「ガーッ」と強烈に回り続ける音を確認、冷や汗💧でした。最初、横や後ろを走るダンプカーの音かと思ったほど。。。

・・・しかし、とうとう、C4Sの防御機能が働いたのか❓、PCまであと500mのところで、エンジンオイルプレッシャーが無くなり（警告灯表示）、路肩に停車を余儀なくされます。結局、PCにローダーで迎えに来てもらうハメに。



PCでリフトアップして１時間ほど（呆然としていたので、数時間位に感じました）、以下のことがわかりました。
・車体下部の冷却水配管が継ぎ目から抜け、そこから漏れが発生。配管は痛んでおり継直し不可、部品交換要。珍しい不具合のようで、当該部品は日本に在庫が無く、ドイツ本国発注。また、部品交換に伴い、冷却水も全両交換要。
・冷却水が相当量漏れ、適切な水温が取れていなかったのでオンボードの表示が安定していたものと思われる。
・リフトに載せるためエンジンをかけて少し動かしたが、エンジンチェックランプは点灯しないし、異音等も感じられない。エンジンオイルも減っていない。ゲージに付着しているオイルを調べる限り、相応に綺麗。エンジンオイル量が（8.5ℓと）多いので、冷却水が抜けた分、エンジンオイルとブロアファンで凌ぎ、エンジンが一定の温度を超えた際、（オイル循環を止める等して）走行停止させたのではないか。
etc.....


結局、エンジンが大丈夫そうだったので、C4SをPC金沢に当面置いて修理することとし、その夜は金沢駅上のホテルに投宿、翌日以降の宿（能登、富山、長野）を全てキャンセル手配しました。幸い、どの宿も「事情が事情なのでキャンセル料無しで良い」と言ってくれました。ありがとうございます❗️

この日の夜🌜は金沢の街で美味い魚介類を食べるつもりでしたが、流石にそんな気にならず、手っ取り早い駅構内の回転寿司屋へ。
回転する寿司同様、頭の中がグルグルと🌀と蠢き、「このままPC金沢にC4Sを売っ払ってしまおうか❓」「そいえば、PC金沢に置いてあったCayman GT4カッコ良かったナ。GT4は無理でも、Caymanってのもアリだナ❓」「いや、展示してあったBOXTER GTSも良かったナ」「いやいや、もうPorscheは止めた方が良いかナ❓」「またBMWに戻るか❓でも、この旅の途中で何台ものBMWに散々煽られたから、今はちょっとなぁ😓」「そうなると日本車か❓でも、クーペ🚗で乗りたいと思う車がないんだよなぁ」「いや、もうクルマは卒業か❓」等々、結論の出ない思いを巡らせ、寿司の味もよくわからぬまま、日本酒🍶を何本か煽りました。
回転寿司屋にとっては、自慢の寿司より酒ばかり頼む変な客だったカモ🐦・・・。



翌朝、二日酔い気味で北陸新幹線🚄で帰途に。
車窓からボーッと景色を眺めると、夏の雲☁️に笑われているような気が・・・😩



かくして、ずっと前から楽しみにしていた今年の私の夏休みは、途中で終わったのでした。

残りの５日間は、仕事仲間から貰った大量の映画でも見て、ビール🍺飲んで、家に籠って過ごそうっ❗️
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
んっ❓
そうだ、C4Sが治ったら、引取りにまた金沢へ行かなくっちゃっ❗️🎵😙（笑）