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先週土曜日に開催された全国オフに参加してきました。

昨年はOB枠での参加でしたが今年はMINIでの参加、

久し振りの仲間にも会え楽しい時間を過ごす事が出来ました♪





入場時の様子、

友人が撮ってくれてました(^^)

自分で運転してる姿は中々見れないので嬉しいですね♪






90台超え




自分のMINIだけやたらと背が高いのですぐ分かるw






今一番気になっているホイール☆

BBS LMはやはり王道ですね〜





3D Designの新製品エアロ装着車発見！





流石のクオリティでフィッティングも綺麗でした(^^)



自由時間に博物館内の見学をしましたが、

車好きにはたまらない空間ですね。

館内の様子はアルバムででもまたアップしたいと思います(^^)



遊んでいただいた皆さん、

そしてスタッフの皆さん、

楽しい時間をありがとうございました！

最近走行時に違和感を感じることがあり、

そう言えば現車になってから一度もアライメントとった事ないなぁって。

久し振りにフリーの時間が出来たので何時ものファクトリーへ行ってきました。







お隣ではたまたま居合わせた友人のF56JCWが何やらゴニョゴニョw






こちらでMINI並びになるのはちょっと珍しい気もしますが、

全幅の信頼を寄せているファクトリーなのでMINI乗りに戻った身としては素直に嬉しい♪





店頭には懐かしいパネルがありました。



次モデルのG20が発表されましたが今でもF31は大好きな車です。





調整後の結果




それ程大きなズレはありませんでしたが、

帰路は気になっていた挙動も落ち着いた気がします。

鈍感な僕ですがそれでも体感できるので、

リフトアップした後はアライメント調整は必須ですね🤗




今日は時間があったので店長にお願いして、

うちの子に乗ってもらってこれからの方向性の相談を☆


結果はやはり僕が気になっていた点を見事に指摘されました💦


F54JCWはFFベースの4WDですが基本的にはFF、

それなのに前輪が仕事を仕切れていない。

特に加速時のフロントの接地感が希薄になる。

それもあってアンダーステアが強い。

うーん、やっぱりw

純正のサスはバネもダンパーもとにかく硬い、

サスが仕事をしていないのでランフラットの硬さが余計に目立っている。

ちょっと乗っただけでここまで指摘できちゃうってやっぱり凄い💦💦💦

どノーマルなうちの子なので、

まず手をつけるならやっぱり脚からでしょうって😅

フロントにちゃんと仕事をさせてあげるには単筒倒立式の方が剛性上がるので良いのではないか？

なるほどねーw

当初はKWのストリートコンフォート辺りを考えていましたが、

ちょっと予算の組み換えが必要なようです😅💦💦💦


見た目だけの為に車高を下げるんじゃなく、

（もちろん見た目も大事ですが）

ちゃんと走れるようにしてあげたいなぁと考えさせられた1日でしたw