ヤス＠青スポのブログ一覧

ご無沙汰です。しばらく更新サボっておりました。

さて、サーキット後色々とブレーキトラブルを抱えていたのですが、ひと段落しましたのでテンション上げるためにエアクリとエキマニ投入しました！

どうすか！？このエンジンルーム！かっけええええ

エアクリ:零千チャンバー
エキマニ:マキシムワークス

純正の触媒は排ガス規制からか、かなり網目が細かくびっくりしました。あとかなり重い。マキシムの3倍くらい重いんじゃないの？？

現代の車は触媒がかなり排気効率を下げているとのことでマフラー変えるよりもずっと効果があり、また重量もかなりあるのでパワーアップと軽量化を含めてチューニング。

またzc32sはエンジンカバー自体がエアクリになっており、そのエンジンカバーもなかなかの重さだったので軽量化も含め零千チャンバーへ変更。

フロントだけで約4〜5㎏は軽くなったんじゃないかな？


そして試乗へ。


いや〜すんげーわ…


カチ回すと4000回転辺りからグワッとモリモリガオオオオ〜と咆哮を上げながらレブまで弾けます。なんかVTECエンジンみたいなキャラになりました（笑）
あとアクセル煽るとエアクリがギュポギュポ言います（笑）

あとクーラント交換とサーモスタットに穴あけ工事を施工し夏対策。

今年の夏は走り込むぞ〜

またブレーキトラブル出なきゃいいけどなー

1日車整備をして頂いたしのママありがとうございました。これでしばらくエンジンルームを開ける楽しみが増えました（笑）