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イイね!
2014年10月08日

コレって、実はアレのパクリでは??

今回は前回のネタの続き。

ワタシのお仲間がウェブ徘徊していてサルベージしてきた画像。

なるほど、少しファンネル状にしてある訳ですね。しかもスワールが発生しそうなデザインw


で、外側のスリットは何を意味するのか???


んで、装着したらこうなるのか、成る程成る程。


けどねぇ、コレ見てなんかのパクリかと思ったんだよねぇ。
そうそう、コレ。ワタシがコペンにて使用したいたCC–SPORTのクレバーエアフィルター!!
ファンネル形状の外側にスリットを設けてあるデザインはクレバーのアルミファンネル部分の意匠のパクリ。
そして、サクション手前にてファンネル状のものを仕組むのはクレバーのパワーファンネル仕様そのもののパクリ。
まぁ、他所のネタパクろうが何しようが私には実害ないので全く構わないけどw、しかし、
3Dプリンターで作ったと思われる品を製品として売るのは如何なものかと??
メーカーでも実際3Dプリンターで作った物でテストすることは有っても、製品版にはまず採用しないとの事。
当たり前の事ですが、耐久性や経年劣化考えると試作にしか使えませんよ。
劣化して吸い込んでタービンやエンジン壊したらどう責任取るのでしょうね??

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/10/09 00:09:06

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この記事へのコメント

2014年10月10日 20:58
リストラクターの意味を理解出来てるんですかね~?

なんでわざわざスロットル径拡大するのか?って考えないんですよね、たぶん。




師匠はダメなんでしたね、では先生でw
先生の教えの通り、5速はハイギアに、3・4速シフトフォークと1速のシンクロ換えて+WPC・DLCの減速機に、耐久性UPに振ったエンジンなんで、先生に乗って頂けるような代物ではないです(-_-:)

こういってはなんですが、やっぱり先生の言うこと聞いてK3VE2に換装のほうが良かったようなorz

パン兄貴は夏に逢いましたけど元気でした。
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