たつやん (八咫烏)のブログ一覧

む●逝け、奴は何度も消されたにも関わらずまだシツコクみんカラで商売展開しているし・・・・・・

今回ネタ上げたと思えば、またパクリネタ。
コレもパワーハウスDTMの、スーパーインテーク６０の完全なパクリやし！！
DTMさんからは、ノーマルシングル変換ネタもぱくってるし・・・・・・
ホント恥ずかしく無いのかね？？

なんでコペンに関わる奴、こういった痛い奴が多いの？？
アタマの中身がお花畑と言うか、珍論パラダイスなアイツとか、他人の褌(ネタ）で相撲取る（商売する）
む●逝けとか・・・・・・

コペンってホント良い車なのに、関わる奴に痛すぎな奴が多すぎます(悲）


追記
朝起きてみんカラ覗いたら、友達申請来てるし・・・・・死んでもヤダ！！
流石むろ○ぺの事を師匠と呼ぶだけの事は有る・・・・・・

この記事は、インテークパイプをDIYで更なる改良について書いています。

仲間内でコペンオーナーが一人増えます！！　

昨夜カーセンサーNetに掲載されていたのをmixiチェックして教えたら本日ソッコーで決めてるし！！

何となく程度良さそうだったので勧めたら本当に程度良かったとの事。

我が眼力、恐るべし（笑）


そのコペンを紹介した彼は、まだ２３歳・・・・・ワタシもソレくらいの時、G100シャレードGTーXXを新車で頭金ナシのフルローンで買ったよな～

Ｌ７０２Ｖ・・・・・進化し続けています。

今回は足回りセッティング見直し。

とても素直な動きになりました。

ＳＰＬなオーリンズ、

エンジン搭載位置下げや、ボディフル補強の効果も有り、

4輪の接地感も凄くわかりやすいです。



それに引き換え、コペンは・・・・・・・

元から良いハンドリングですが、突き詰めていくと限界付近の唐突な挙動はどうしても消せない・・・・・

オープン故の柔らかいボディを補強したり、リアのトーコンブッシュを見直したりと、対策は沢山有ると思うけど、

コレ以上コイツにコストと労力掛ける気は無し。
　
ソレくらい、Ｌ７０２Ｖのハンドリングが煮詰まったと言う事で。



ココを覗いてる皆さん、
画像のリアスタビ、真似しないように。（と言っても、線径を極太にしただけですが）
キチンとセッティング出来ない方には諸刃の剣です。

画像右側のほうです。

嫁に出そうかと・・・・・

程度は極上の部類かと思います。






H12年式、走行4．8万キロ　ほぼノーマルですが、
タービンをVQ３１＠A/R９に交換
コペン純正足、フロントφ２１ミリスタビ、リアコペンスタビ
リアブレーキ、ABS用ドラム
当然無事故
床周りクサレ無し、綺麗です。
木目内装等・・・・・

今付いてるオーディオは当然外します＠シャレードに移植予定

珍しい純正オプション、オートライトやバックソナーも付いてます。

共豊コーポレーションのEP-01@エンケイ製軽量ホイール,マットデュラ製法,またまた入荷。
ディレッツアZⅡの165/55R14サイズに最適な5.5Jｘ14,インセット41 3.9キロと軽いです！




ヤフオク見ると、結構高いですね。
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