たつやん (八咫烏)のブログ一覧

Ｇ１００シャレードＧＴ－XX復活に向け、色々とストックパーツやガラクタを処分する日々。
（予算捻出とも言いますｗｗｗ）

嫁に出る（予定）の、デトマソターボも昨日エンジンを掛けガレージ周辺の農道（公道では無い）を動かしたり・・・・・
色んな小物、ホイール等を売りに出したりする段取りとか・・・・・・・

あ、そうそう、
真面目にＴＲターボの嫁ぎ先募集しています。
走行５万２千キロ、
新品流用タービン交換後走行５千キロ（Ａ／Ｒ９）
コペン足、コペンリアスタビ（フロントショックはＳパッケージ用）
フロントスタビゴムブッシュ類交換済み、
フロントブレーキパッド、ローター新品に替えたトコ
リアブレーキ、コペン用
トーコンキャンセラー（闘魂リング）
フロア(下回り）は１２年経過したモノとは思えない位綺麗です。
私が購入してからエンジンオイルは２５００キロ毎に交換
燃費も良いです。田舎道なら２０ｋｍ/Ｌも可能
車検来年４月まで
希少なオートライト、バックセンサーが付いています。

正直、安売りは出来ませんが、安物買いの銭失いにならぬ事は自信有りです。
気になる方はメッセージ下さいませ。

やっとこさＧＴ－ＸＸが某ガレージにてリフトに掛けられた！！

残念ながら、エンジン掛らず・・・・燃ポンが回りません。

しかし、フルバランス取ったエンジンに載せ替えて、各部リフレッシュするので無問題。



数ヶ月前嫁に出したＧＴ－ＸＸはフルオリジナルですが、

此方は各部モディファイ行います。

ファイナル変更、機械式ＬＳＤ装着、足回りをオーリンズに交換、そして、真空管アンプなオーディオに。

長い事某ガレージにて眠っていたＧ１１シャレードデトマソターボ、
この度エンジンＯＨを経て復活致しました。
あとは、車検を通し登録すれば晴れて公道を走れます。
ホント長かった・・・・・・・
移動用の臨番あったので、少し試乗してみましたが・・・・・
動かすだけでワクワクします。
ホント今のクルマがつまらなさ過ぎますね。
欠点さえ愛おしく思えます。

しかし、私の本命はＧ１００シャレードＧＴ－XXなので、
この車体は嫁に出す予定です。
てか、もうあるお方に打診しているのですが(笑）

日本の軽自動車のエンジンの多くが採用していますが、ココで軽規格のエンジンは置いといて、

ワタシ的に、直列3気筒のエンジンで最高なのはシャレードGTｘｘ（GTti)に載っているCB７０型なのですが、
このBMWのエンジンはかなり興味有りですね。

このエンジンを１ｔ以下のボディに収めるなら最高なのですが・・・・・・・




この記事は、【動画】BMW1.5リッター直3のエンジン音について書いています。

みんカラ徘徊していると、
リニューアルされたみんカラが最悪とか使いずらいとかという意見をよく目にします。

確かに、使いずらくなったけど、使っているうちに慣れるでしょう。ワタシはｗ

ま、個人的な意見としては、β版リリースして評判良ければ変更・・・・が良かったのではないかと思います。

ブックマークに『機能別マイページ』を登録しておけば、今迄の状態に近いと思います。