たつやん (八咫烏)のブログ一覧

久々にブログ投稿。

久々に満足のいく足クルマが出来まして😁

相変わらず、L700系ミラ。

ヤフオクで非公認JB搭載の5MTというのを格安で購入して、
JBエンジン一式は仲間に譲り、
3気党なチューニング心臓を搭載すべくエンジン一式降ろしたら、

思いっきり左前に修復しきれていない修復跡が💦💦💦
ホイールベースで15ミリ左右で違う💦💦
大手術のうえ、寸法を完全に合わせて強心臓を搭載😊





水冷インタークーラー搭載！
純正コアは、水冷コアとして前置き！

タービンは、
L210S、X4R純正





ま、
あとはコペン用のカヤバ4段調整のショックにコペン純正バネ、
リアにオリジナルなスタビ、
純正流用レカロ二脚、

と、完全に普段乗りクルマとして仕上げています😃












フルボディ補強した4気党なパンも健在です。
化粧直し予定😊

先日キョウセイドライバーランドでの、たにぐち自動車さんの走行会を見学に行ってきました。


4駆改FRジーノ＠L712S



ミニカ１３００R隼

エンジン縦置き！

タンクより燃ポン取り出すのが困難だったらしく、タンクごと設置したとの事です！

来たる3月30日、
D車弄りそして諸々と私がお世話になってる、
し〜が〜さんが四駆改FRなミラジーノで
オートポリスのレイクサイドコースで行われるイベント、
大分1決定戦に参加されます。
ダイハツ車好きな方、ドリフト好きな方、見に来ませんか？？

youtubeにて、『ミラジーノ ドリフト』で検索してみて下さい。

メーターは６６６６６キロ、実際の走行距離はコレに２千キロ足した位、かな。

３年前の今頃は一生懸命クルマを丸裸にして、溶接増しする部分のコーキングやメルシート、アンダーコートを一生懸命剥いでいたミラバン改、
出来あがって約４４０００キロ走りました。

過去愛車の黄色ＤＴコペンに積んでいたチューンドＪＢエンジンは、高速道路にて国産高級車をからかう事(謎）をし過ぎて３万キロも走らずしてご臨終、
このミラヴァンに積んでるエンジンは高回転使いきる設定で無いのが吉？なのか、距離はドンドン延びて現在に至ります。

最近クルマ所有しても、休眠しているシャレードやシビックフェリオ除き、３年以上所有しているのがない様な気がしますが、
このミラバン改は朽ち果てるまで乗り続けると思います。

超久々の記事投稿、皆さんお元気ですかぁ～（昔のセフィーロのＣＭの井上用水風に）

実はまたまた増車しちゃいました。

シャレードＧＴ－ＸＸ復活の為、断車離を行っていたつもりでしたが・・・・・・・・

ＹＲＶは来年春までの限定ですし、

Ｌ７０２Ｖミラヴァンで普段使いするには缶珈琲がマトモに飲めませんし(笑）

実用的な足クルマが欲しいと思っていたトコに、某オクにて悪魔の誘いが・・・・・・・・



ハイ、またＬ７００系ミラ、ＴＲターボです。


が



今迄とチョイと違います。


今回のは４駆＠Ｌ７10Sなんです！
極上のＴＲターボを手放して、もうＬ７０0系の箱の購入はバンの極上ボディでも無い限りするつもりは無かったのですが、
４駆という事と、隣町の別府出品→格安で落札だったので、購入となりました。

とりまフロントにＬＳＤ追加とギア比見直し、確保してあるチューンドＥＦ－ＤＥＴ＆１００ＰＳタービンな心臓を移植予定です。
ＪＢスワップやＦＲ化は考えておりませんｗｗｗ

今冬、雪道を走るのがとっても楽しみぢゃ♪
あと、オーディオもソコソコ凝っちゃおう♪


追伸
シャレードＧＴ－ＸＸ、エンジンに火が入りました！！
あとは車検とって・・・・・・・・