たつやん (八咫烏)のブログ一覧

シャレードのCB70エンジン用ECUです。
初期のGTti用と、後期GT-XX用です。
後ろに写るタービンは後期の水冷、VQ17です。
ブローしてるのすが、検証、比較用にとってます。







そして、某オクで落としたCBエンジンの解説書が届きました。200円+メール便送料でゲット♪

G100SシャレードのＣＭキャッチコピーよりお題を頂きました。
約5年の眠りから覚めたＧＴ－ＸＸ、おおむね快調です。
ブレーキのＯＨ，タイミングベルト、油脂類、一部のゴムブッシュ及びブーツの交換だけで済んだのはダイハツの質実剛健なクルマ作りの賜物と言えますね。
某所にもらわれて行く前に、我が家に来て暫く不具合のチェックです。
あまりエンジン廻していませんが、高速走行での速さは健在です。

サディスティック・ミカバンドの名曲とかけちゃいましたが・・・・・・・


某ガレージにある他のクルマが無ければ、まさに、昭和の終わりにタイムスリップな光景です。

N-G30 diesel turboさんと、私の世話になってる某ガレージにてネタ撮影会第２回シャレードミーティングin福岡、を行いました。
そこに偶然！？、私のお仲間の、激速Ｌ７０ＶミラＴＲ－ＸＸ改のオーナー様も登場、シャレードミーティングが昭和末期ダイハツ車ミーティングに(笑）
クルマも違えど、チューニングの内容も違えど、この頃のクルマ好きな野郎三人居たら話は盛り上がる盛り上がる！
短い間でしたが非常に濃厚な時間を過ごさせて頂きました♪

そして、ＧＴ－ＸＸとのツーショットをば。

このＧＴ－ＸＸ、今月下旬には新オーナーの元に旅立ちますが、ソレまでは私が普段乗りに使い不具合をチェックします。
エンジンの回転が重かったので、オイル交換して暫く走り込み、ですね。

そして、我がＧＴ－ＸＸも早い事起そうと・・・・・・・
ＣＢ７０エンジンは、画像の某ガレージにてフルバランス取りＯＨされて待っています。
その気になったのは、明らかにこの方やこの方の影響です(笑）
Ｌ７００系ミラやその世代のダイハツ車、そしてコペンもワタシの中ではもうやりたい事殆んどやっちゃったので、コレからは未だに起きぬＥＧ９フェリオ改１．８と、シャレードＧＴ－ＸＸに情熱を注いで行こうと思います。


この記事は、第二回・シャレードミーティングin福岡について書いています。

最後に、Ｇ３０シャレードのエンジンルームの画像をば。

シャレード　デトマソターボ（Ｇ１1），ＧＴ−ＸＸ（Ｇ１００Ｓ），２台並んでリフトに上がってる某ガレージ。

両方とも嫁に出す予定のクルマです。
（ＧＴ−ＸＸはもう１台有ります。コッチはワタシが乗る予定）

ＧＴ−ＸＸの心臓、ＣＢ−７０のカムカバー開けたら、凄く綺麗！！


嫁ぎ先決定しているのですが、外装の塗装以外は綺麗な状態なので、ホント売るのが勿体無い位です。


某ガレージでの作業手伝いの後はＴＲターボのオーディオ、パワーアンプが不調なのでＶＲ２０９からＶＲ２０９エヴォルツィオーネに交換。

画像はストリームに載せていた時のモノです。

ホントにＴＲターボのオーディオ、生々しい、何とも言えぬ良い音奏でます。

インストレーションは最低限、音質はハイエンド♪
真空管プリアンプがメッチャエエ仕事しています。