ミニマルコのブログ一覧

　明日の天気が心配




札幌まで行かなきゃないんで・・・・

　今期初の雪道ツーリングに行って来ました。
暫らくぶりにマーコスに乗り　ついでに大沼一周して来ましたさ
いや～　いいわ～　吸気音・排気音・ギアノイズ・ハンドリング
すべてが　私とシンクロする　人車一体化する時　最高の幸せ
コーナー毎に　逆ハン切ってリアをコントロール
まあFRじゃないから　派手なドリフトにはなりませんがね　
自己満足の範囲内で楽しんできました
通勤だけだと　マーコスが愚図るんです　たま～に距離乗ってあげないと

今週末は　道南ミニの新年会だし　次の日はツーリングだし
ぼちぼち　活動期に入って行くのだろうかな？
今年も楽しみだな　ガンガン楽しむぞ～と

　平成１５年２月７日（土曜日）ＡＭ１１：００
我　ミニマーコスGTは　ガレージミニ函館店に納車されました。
あれから　もう１０年経ちました　早いですね　時が経つのは・・・
GB400TTは２７年目ですから　大した事ないんですが　走行距離は断然マーコス
のほうが走ってる訳で　距離にして約６５０００ｋｍ
（納車時に新品のメーターを付けた）
通勤・ツーリング・峠・イベント・サーキットとオールジャンルで活躍しました　
たぶん今年も　でも　今度の冬期間は乗らないと思う　
ボディのクラックが気になってさ

しかし　あのヘンテコリンに飽きずに乗ってたもんだ　
会社の人間によく言われるさ　いつまであのヘンテコリンに乗ってるのさって　
でも　あのヘンテコリン差が今では魅力で
マーコス買った当時は嫌いだったからねあのスタイルが　
会社が海の側だから以前乗ってた　赤ミニなんて　錆でボロボロで　
錆びないミニが欲しくて　でも無いんだよミニのFRPのドンガラが
仕方が無く　オーグル・ジェム・マーコス・ユニパワーで　
手っ取り早かったのがマーコスだった
マーコスだって早々中古車なんて出ないしね　運が良かったのかなぁ～
ガレージミニの社長が毎日　元のオーナーに電話しまくって　売れ売れって急かしたそうだ　
そして　来たのが　このマーコス

　

そこから　赤ミニに積んでたエンジンを載せて　
色塗って　好みのマーコスにしてもらった
乗ってしまえば　ただのミニだし　あのスタイルだって　
乗れば見えないし　そのうち慣れるだろうと
一般人の反応は凄かった　ヘンテコリン・Ｚ？・ポルシェの軽四？スーパーカー？
色は地味なんだけど　目立ち過ぎでした１０年前は・・・
今では　〇〇町の〇〇さんの車だよ　とすっかり有名になってしまった
いつの間にか　ヘンテコリンな魅力も理解出来るようになって来たし
私＝マーコスのイメージが周りの人に定着してしまったようだ



今では　ミニに乗ると違和感があるとまで言われてしまう
ところで　このマーコス　平成７年頃　ワラシナ・カーズにあった物とそっくりなのだが
いまでは　だれも知らないか？・・・・・

北海道には　私以外にも３人のオーナーさんがいます
下の写真の水色マーコスは〇鳥さんの

この時　もう一人のオーナーさんもいましたが
３台揃えて写真を撮ることが出来ませんでした　今となっては悔やまれます
そのもう一人のオーナーさんは女性で〇村さん

この方　夫婦でミニを所有で　旦那さんはＭＫ－１の９７０Ｓに乗って北海道でも有名な方

ん・・・どうやって締めよう困った
そう　今年は車検です５回目の　どこかグレートアップしたいな？
お金がないから諦める？　今度の車検は消費税１０％だぞ　ローン組むか？
金なしスパイラルに陥りそう　あ　サーキット用のタイヤも買わなきゃ　やばいやばい
ｗｗｗｗ困った・・・・・
まだまだ　マーコス人生続きそう

　最近　仕事帰りに　ヒーター全開　ヘッドライト点灯
ワイパー作動　冷却ファン作動の状態で電圧計が１１Vを指す
イグジッションランプもほんわか光る・・・・やばい？
帰宅後　テスターで測定　結果は１３．５V・・・　どちらが本当なの？
そして　とりあえず充電し１４．８Vまで上げました
エンジン始動　１３Vあるし　バッテリー側１４．８V・・・・
もしかして　またスミスかぁ～　果たしてスミスかテスターか？
もし１１Vでエンジン切ったなら１０日もエンジン掛けなければ
バッテリーは　上がってたはず　これは如何に　（*~*)；　困ったちゃん
オルタネーター　ブラシ　バッテリー　ベルトの張り塩梅？？？？？

　昨年の今頃からだろうか　プラグがかぶり易くなったのは
暖かいベストシーズンでも　かぶる時が多々ありました
ウェーバーキャブのセッティングは変えてないのに・・・です
キャブのオーバーホールが必要かとも思いましたが　そのまま　ずるずると今日まで
乗ってましたが　ついにまともに走らなくなり　ミニ仲間やショップに聞きまわって
自分なりに答えを出しました
その答えが　これ





　
コイルとコイル・デスビ間のハイテンションコード
コイルは一次回路の抵抗が規定以上にあり　コードも規定以上に抵抗がありました
これでは　元気は火は飛びません　交換です　でもなんですかね１年も持たないなんて
製品のクォリティが低いです　いくら英国製いえども・・・
とるあえず　コイル・ハイテンションコード・デスビキャップ・ローターを交換し様子みます
下手にキャブのジェット類に手を出さずに済みそうです