初度登録年月平成17年(2005年)11月のハイエース200系1型、2.5ℓディーゼルターボ、5MTです。 薪を運ぶのにエブリイでは役不足になり、買い替えました。 購入時走行距離90,402km カスタムしてギラギラしたハイエースとはかけ離れた働く車感の強い、汚ったない車体でしたが、中も外も少しず ...

セーフティパッケージ・全方位モニター用カメラパッケージ装着車のナビ無し。 オプションはラゲッジトレーのみ。 2018.11.04納車　納車時走行距離10km 契約は6月30日でしたので4ヶ月待ち…登録は2018年10月。 今まで平成初期の車ばかり3台乗り継ぎましたが、子供が大きくなってきたことと ...

2024.06.23引取。 走行距離274kmの新古のような車両です。 ピカピカを維持できるよう頑張ります。

NSR125Fを手放し、近所の山道散策用に購入。ボロいしいい感じにダサいですが、PWKキャブがついてて期待以上の走りをします。 2020.11.19購入時メーター読み: 24,090kmくらい 2024.05.14売却 走行距離25,641km

2013.07.13納車 納車時走行距離46,466km 2018.11.05売却 走行距離81,464km FFのC型でした。 低走行距離の掘り出し物を購入したので、 良い状態に維持し、次のオーナーへ。

イタリアホンダの2st125ccです。 かなりレアなバイクではないでしょうか。 キック無いのにバッテリーレス仕様にしていました。 2stにしては性格の良い子です。 燃費も本当に2stかと疑うほど… 海外赴任もあって5年ほど乗らなかったら動かなくなり、車屋さんにお願いして乗れるように整備してもら ...

2019年7月24日納車 納車時走行距離52,579km 初度検査年月2004年5月の エブリイワゴン ジョイポップターボ 京都の街中から1人1台エリアに引っ越したため、荷物が多く載せられて維持費が安くてそこそこ走ってファミリー感が弱くてコスパの高い車を選んだ結果これに。 ネットで見て現車確認も ...

2010.09.25納車 2013.08.03譲渡 納車時走行距離68千km 譲渡時走行距離105千km ほぼノーマルで、前オーナーが車庫保管していたらしく、 内装・外装共に良いコンディション。 自分もしっかりとした車庫で保管していたので、 良い状態をキープできたと思う。 メンテ中心にカスタムも ...

社会人になり引っ越して環境が変わり、 乗ってあげられなくなったためドナドナ。 2011.10.22 今まで乗ったバイクの中で、 最もちゃんと止まるバイクでしたｗ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ カワサキのKLX250SR改ターミ仕様です。 キックのみでしんどいですが、楽しいバイクです。 ...

軽よりもワイドトレッドで安定感があり、 エンジンもNAで扱いやすく助かってます。 2010.03無事構造変更を終え、公認取りました。 内容は、リーフとシャックルの変更 ４名乗車の乗用車から２人名車の貨物へ変更 オーバーフェンダー変更による車両寸法変更 全部自分でやったので労力がかかりました。 ...