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2012年04月08日

国道254号線の旅

国道254号線の旅 SAI-STARのオフ会が開かれる川島のスタバの前の道、国道254号線がどこからどこまで繋がっているか、皆さんはご存じですか?

オフ会やらなんやらドライブシーズンを迎えるにあたり、その前にミッションの慣らし運転を終えねばという危機感に苛まれ、どこかちんたら流して面白いネタはないかと地図を広げたところ、馴染みの地域を横断する一本の道を見つけたわけです。それが国道254号線。



朝10時30分、東京都文京区、本郷三丁目交差点。春日通りの途中が国道254号線の起点です。満開の桜を横目に見つつ、



春日通り、川越街道、川越バイパス、川島バイパスと次々に名前を変え、知った景色になったところで、よく見かける、あのスタバで小休止。



群馬県に入って、下仁田までは山里を単調に進む道が続きますが、気の緩みなどこの方々が許しません。



「道の駅下仁田」では、プランターにネギが(笑)



ここから最初の山越え、内山峠を越えます。目の前にに荒船山を眺めながらぐいぐい登って行きますが、カーブは緩やかで、大型車もバシバシ通る太い道です。



佐久市に入れば右手には浅間山が。と思っていたら「ポーン!」とタイヤ空気圧の警報が鳴りました。「またかよ」とは思いつつも、一応田んぼの畦道に入って空気圧チェック。問題なし。ついでに写真をパチリ。



いったん国道142号線との重複区間に入り、立科町で再び単独区間に入って、初めて終点・松本までのキロ表示が現れます。

第二の山越えは、三才山トンネル(みさやまとんねる)有料道路で楽々と。道端には残雪がありました。



さらに松本トンネルを超えて、坂を下りきったところ、長野県松本市、平瀬口交差点が国道254号線の終点です。



本郷三丁目から229km、休憩を含めて6時間30分の道のりでした。区間の燃費は13.7km/L。一名乗車でエアコンも付けずにちんたら走った割にはイマイチな数字。なんかやっぱり19インチにすると燃費が悪い気がします。でも外形も幅もそんなに変わらない事を考えると、タイヤの銘柄を疑いたくもなります。

それはそうと、意外とすんなり走破できてしまったので、軽く松本城を見てみて帰りました。去年まですぐ近くに友人が住んでいて、ちょくちょく遊びに来ていたのに、松本城をちゃんと見たことがなかったなぁ、と思いながぶらり。



松本の桜はまだまだ先の感じ。今は梅がそろそろ見頃といったところでした。



…と、のんびりしてから駐車場に戻ったら、閉鎖の時間を過ぎており、窓にこんな張り紙が……。一瞬閉じ込められたかと思ってギクッとしましたが、そうではなくて退出の仕方が丁寧に書いてありました。優しさを感じます。好きです、松本。



帰りは中央道でバビューンと帰ってきましたが、けっきょく最初から最後まで1mも渋滞にはまる事がなく、ものすごく気持ちのいいドライブでした。

前回走破した 国道299号線 に比べると、道は無難だし交通量多いし、なんにも面白いところはなかったんですが、さいきん長距離ドライブをしてなかったのもあり、ものすごーい充実感に満たされております。

ただ、慣らし運転終了にはまだ距離が足りないな、ということで、今週末の山梨オフは一人ちんたら走りますんで、皆さん置いてってください(笑)
ブログ一覧 | ドライブ | 日記
Posted at 2012/04/09 22:48:24

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この記事へのコメント

2012年4月9日 23:03
慣らし運転ご苦労様です!!

渋滞が無いのが良かったですね。

週末は、麺亭の方と1店の私が居ますので、

必然的にノンビリとなります(笑)

お互いにゆっくりと行きましょう♪
コメントへの返答
2012年4月10日 20:53
渋滞にハマる、ハマらないで時間も気分もホント違いますね。

そうか、今週末はゆっくり走れそうだ(笑)

……つーかSAI-STAR、手負いの人多すぎ(汗)
2012年4月9日 23:17
こういうぶらり旅行もいいですねぇ


しかし下道230kmって・・・

やはり自分には無理か(爆)
コメントへの返答
2012年4月10日 20:55
のんびり、まったり、いい感じでしたよ~

230kmの道のりは、最初はかなり構えたんですが、道がスムーズだったこともあってあっという間でしたよ~
2012年4月9日 23:49
国道の旅シリーズ(?)、久しぶりですね。

前回の R299 はバイパスと "酷道" の対比が面白かったですが、今回は全体的にまったりした空気になごみました♪
春先のほんわかした季節にぴったりな感じがします。
コメントへの返答
2012年4月10日 20:59
個人的にはこれをシリーズ化していきたいんです。ホントに。

まったりのんびり、思いがけず春を満喫してしまいました(^^)

次回は国道152号線の予定です(!)
2012年4月10日 0:33
コクられた…
きゃっ♪
コメントへの返答
2012年4月10日 21:01
そうきたか…
きゃっ♪
2012年4月10日 1:08
私下道フリークなので
254は私も東松山から東京、東松山から松本まで走破した事があります
児玉から富岡、下仁田を抜けて佐久へ至る道は
何回もお世話になりました(懐かしい)

125も熊谷から筑波まで走破した事がありますよ
これもなかなかいい道です

299の旧道は知っていたんですが 実は未踏破でして
ブログで大変参考になりました
コメントへの返答
2012年4月10日 21:07
越前屋さんも下道好きでしたか~。
125、調べておきます(^^)

ちなみに299の細いところは旧道ではないですよ。あれで正式な現道です(´Д`)
2012年4月10日 7:40
国道1号線を滋賀から東京まで走ったことあるんですけど、
信号が少ないところだと下道でも燃費はいいんですよね~
254は、東松山あたりが空き始めるので非常に走りやすい区間で好きです(V)o\o(V)
コメントへの返答
2012年4月10日 21:09
都市圏を走る国道はしんどそうですね……。

只野さんの言うとおり、川越~東松山~寄居の区間が鬼っ速でしたね
2012年4月10日 9:19
おはよ~ございます♪( ^o^)ノ

ニコヨンの終着点は知ってましたよ~♪よく通行止めで利用してましたから~♪(*^o^*)エヘッ

昔はチャリで制覇しようとしてました…(*/▽\*)キャ

今度は20号→19号→21号で名古屋へ♪(笑)(〃∀・*)アハアハ
コメントへの返答
2012年4月10日 21:15
どもです(*・ω・)ノ

さすが日本中の道を知る男!
あの道チャリは辛そうだな……(笑)

甲州街道経由で名古屋へってことですね~
いいかも!
2012年4月10日 18:54
山梨の次はバッチリって事ですね♪


ミッションの慣らし運転ね。

最初、慣らし運転大作戦かと思った (^_^;)
コメントへの返答
2012年4月10日 21:23
そう、そこまでには慣らしを終えておきたいんですよ。
今週末もフルフル走って、できればあと1,200キロ(ぇえー)

今週末は「M:N-2」です(笑)
2012年4月11日 8:03
下道で松本まで行くなんて…
凄いッス(^∇^)

うちの親父の実家が安曇野なので
よく松本城には行きました!

「国宝」って響きが好きです♪
コメントへの返答
2012年4月11日 9:39
いや、これがなかなか快適で(笑)

アキタツさんとってもこの辺は馴染みがある土地なんですね。

松本城が国宝なのは知りませんでした。でも納得です(^-^)
2012年4月11日 20:41
いいっすねぇ^^
シリーズ継続してくださいね!

群馬県内を走っていると、埼玉や茨城で馴染みのある国道を結構通るので不思議な感じがします^^
再来月は群馬で仕事なので、50号を使って茨城まで帰ってみますよ!^^
コメントへの返答
2012年4月11日 20:54
走破してみたい道はけっこうあるので、定期的かつ突発的にやっていこうと思います(^^)

思わぬところで見慣れた国道の看板を見つけると驚きますよね。下道の旅、意外な発見があるかもしれないので、ぜひやってみて下さい(^_^)ノ

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何シテル?   05/10 13:33
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