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イイね!
2011年03月09日

週末は祝開業!(^0^)

週末は祝開業!(^0^) おはようございます。

先週は東北新幹線E5系投入+グランクラスで話題になりましたが、

この週末は、九州新幹線 鹿児島ルート全線開業&新大阪乗り入れ  になりますねぇ。
(^0^)

 《お正月の新大阪駅です(^0^)》 

・「みずほ」新神戸・岡山・広島・小倉・博多・熊本        新大阪~鹿児島中央3時間45分
・「さ く ら」新神戸・岡山・福山・広島・小倉・博多・熊本・川内      〃       4時間10分
*新鳥栖or久留米への停車もあり。

それに応じて、のぞみの運転本数も変化するようです。
当然補完している「ひかり」「こだま」「ひかりレールスター」も影響が。
各駅の停車本数も極端に異なってしまうようで、改善の余地があるかな。


大阪以西がえらい過密ダイヤに!かと思いきや比較的余裕があるようなので可能とのこと。
それに東京~博多までの需要がそんなにないって聞いて驚きました。

広島以西はやはり航空機が主力なんですかね。

あたいの勝手な考えですが、JR西日本・九州が東京を狙うことを主眼にではなく、関西圏と九州を結ぶという地元主体ってのは非常に好感が持てます。

ただ危惧するのは今後の旅客数によっては、極端な話全て新大阪で乗り換え~って時代も来ちゃうかなぁってことなんです。

リニア構想とも絡まると仕方ないかもしれませんが、乗り換えなしでこれからも大阪以西も行けることをのぞみます

ま、ともあれ「みずほ・さくら」は実家の駅には止まるから、「はやぶさ」(福島県には停まらない)より乗車は早そうです(爆)


ブログ一覧 | 乗り物関係 | 日記
Posted at 2011/03/09 07:14:48

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この記事へのコメント

2011年3月9日 7:25
σ(^_^)は多分新幹線に乗ることはないでしょうね

運び屋が居るのでww
修学旅行で乗って以来です
高校は飛行機だし冷や汗
はやぶさ、乗ってみたいんですけどねぇ
コメントへの返答
2011年3月10日 7:04
おはようございます。
そうか!
素晴らしいドライバーがいるんだもの。
必要ありませんね(^0^)

小学校の修学旅行は開通したばかりの新幹線で大阪に行ったのを覚えています。

せっかく仙台停まるんだから、一度お試しを。
2011年3月9日 7:41
私は福島の浜通り付近に新幹線の駅を希望します(笑)

毎回、上野から常磐線は辛いです(--;)
コメントへの返答
2011年3月10日 7:07
おはようございます。
仙台から「ひたち」で上京したことありますが、確かに遠かった。
(^^;
ミニ新幹線なら出来そうな感じがしますがね。
切望いたします。
2011年3月9日 8:15
数年前九州での結婚式に呼ばれた時、ポイントでグリーン車に乗れるというので、東京-博多を移動したのですが、時間の割に暇すぎてお尻と腰が痛くなって大変でした。
いわんや普通車をや!すかね(笑)
プレ運転してる時の10時間は結構耐えられるのはなぜ?(笑)
コメントへの返答
2011年3月10日 7:16
おはようございます。
新幹線利用暦はもう30年近いけど、グリーン車は未だ・・・
いいなぁ~(^^;
確かに座りっぱなしは辛いかもしれませんね。
適当に散歩してます。
やはり自分でハンドル握ると・・・キモチが入るので苦にならない?(笑)
2011年3月10日 6:19
岡山以西は、なんだかんだで飛行機の方が
東京駅までの移動が早くすみますからねぇ。

でも南九州は未知の世界なので、行きやすくなったのは嬉しいですね。
乗り換えないと旅行もしやすいです。
コメントへの返答
2011年3月10日 7:22
おはようございます。
東京の中心部に空港があるのはメリットは大きいですよね。
地方は郊外にあるけど(笑)
乗り換えがないのはホントに助かりますよね。(^0^)
新幹線もただ早いだけでなく、快適性や目的性を求められる時代に既になってます。
最初の0系は酷い揺れで、座席はリクライニングしませんでした(爆)

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