F.スノーのブログ一覧

きっと最近手に入れた方も多いと思います

ニンテンドー３DS、新色の赤をゲットしました

３色見て、一番かっこよかったのが赤だったので・・・



画面の解像度が上がっているらしく、映像が綺麗になっていますね

３D表示は正面から見ないとならないとかちょっと面倒ですが、うまく出来ていて

ちゃんと３Dしているのでこれはすごいですね

ソフトはリッジ好きなので、もちろんリッジレーサーと、パイロットウイングスリゾートの

２本をゲットしました


もう少したったらゼルダを買ってこようかと思ってます

あと他にも、潜水艦のやつ、なんだっけな？ｗ　もやってみたい

いずれ出るメタルギアソリッド３も期待してます


※写真は２D表示ですが、実際には３Dで体験しています

ちょっと前から出ていたＧＴ５の配信イベントで、Ｌｖ２３のチケットがもらえる


レースがありました。　これがなかなか厳しかったんですが、つい先日


ようやくクリアしましてチケットを貰ったわけです




そのチケットを使ってもらった車はなんと「トヨタ７」




写真からも分かるように３台目です


一台は中古で見かけたので買い、そしたらプレゼントカーで貰い、今回のチケットで３台目



７８７Ｂだったら３台あっても喜ぶんだけどな～ｗ

ついにＬｖも３０になったことで、セバスチャン・ベッテル　Ｘ２０１０チャレンジが

オープンしました

先日のＶＵでタイムが調整されているらしいんですが、どれくらいなのかは

さっぱり分かりません





それは気にせず、早速昨日の夜中にアタック開始！


ピットアウトからのアウトラップ+１ラップのタイムアタックと言う特殊な形




いざ記念すべきファーストアタック



ベッテルのゴーストがスタートし、１秒ほど遅れて・・・







スタート






ガン！





ピット内の壁に直撃しました・・・オートドライブではないようですｗ


気を取り直してスタート、しかし異次元の速さにビビリ

完走してもブロンズに３秒ほど届かず

こんな時は模範リプレイを・・・と見てみると








なんじゃこりゃ～！




ありえない速度で曲がっていくと言うか、突っ込んでいくというか

チョロＱで悪魔のタイヤ＆悪魔のエンジンをつけたような走り

ターンインの瞬間にドリフト状態で向きを変え、凶悪なグリップで無理やりコーナリング


まさに悪魔的です、コーナーで３００ｋｍオーバーとかどんな宇宙船ですか？



結局模範リプレイを見ながら戦うこと約１時間半、ひとまずブロンズですがゲットしました～



そこで、これからやる人のためのアドバイス




　その１、パッド操舵速度はＭＡＸに

こいつはターンインで急激に向きを変える事が可能で、そのままの反応速度では

じんわりとしか切ってくれないので曲がってくれません

おまけに超高速なので、ちょっとした反応遅れで取り返しの付かないことに

Ｓ字の切り返しなんかもやりやすくなります

もちろん好みに合わせて微調整しますが、おすすめはＭＡＸです




　その２、ＡＢＳを強めに

リプレイを見れば分かる通り、こいつは異常な曲がり方をします

ブレーキをうまく使ってグイグイ曲げていますが、コントローラーでは難しい

そこでＡＢＳをあげることによって、ブレーキしながらのコーナリングがしやすくなります


あとは集中力、ミスなく２週走り切れれば何とかなるでしょう




さあ、みんなもチャレンジだ

今日はお時間があったので５時辺りからＧＴ５にて初の耐久戦を

消化してみました



お題はグランバレー２００Ｋｍ


６０週なので一周２分として約２時間



雨さんとこのＧＴ車両を拝借してＧＴ３００→ＧＴ５００クラスまで

パワーアップさせてからレーススタートです



スタート時のタイヤはレーシングハード、タイヤがどのくらい持つのか

分からないので様子見です


開始から１３週辺りでだんだんとグリップが悪くなってきた、左下のゲージは

まだ１/５くらい残っているが１６週でタイヤ交換、今度はソフトに


ソフトタイヤも同じく１２～３週ぐらいでグリップが悪くなってきました、無給油で行ったんで

その分軽くはなっているが、それほど違わないはずなのにほぼ同じライフ…

う～ん、謎だ・・・



ちなみに賞金は１５００万、経験値が２５万、プレゼントカーはホンダＨＳＣ‘０３

走行時間　１時間５８分でした

フォーミュラカー

Ｆ１などに代表されるオープンホイールの車（多分）


ＧＴ５にも何車種か収録されておりそのうちの一つ、ＧＴオリジナルの

「フォーミュラグランツーリスモ」で争われる各コース２０週、全６戦のチャンピオンシップ

ＧＴ５でもトップクラスの難易度を誇るであろうこのレースに挑戦してきました！



初日、どうがんばってもパワーオーバーが出る為まともにマシンを扱えず

セッティング出しからスタート、２日かけてやわらかい方が扱いやすいと

言うことに気づき、何とか走れる体制が整う




そして第一戦ＦＵＪＩ

まともに走れればトップを取れるが差はまったく広がらず、ワンミスで

３～４位に後退してしまう、それでも２位で最終ラップを向かえ、長い直線

最後の最後でスリップから飛び出しトップでゴール！

なんと０．０２秒差、かろうじて１００ポイントをゲット





　第二戦

なぜかコースを覚えていない！

３位だったことは記憶しているｗ





　第３戦

モナコ

・・・走り出してすぐ重大な欠点に気がついた


なんて曲がらないんだ！

安定方向に振ったあげく、フロントをハード、リアをソフトのタイヤにしたままだったら

恐ろしく曲がらない

１０週目辺りでフロントにしっかり荷重を乗せることで曲がってくれることに気づくも

時すでに遅し、スタートからゴールまで４位をキープしてました




　第４戦

ニュルＧＰコース

ここではＧＴ史上最高の泥仕合が！

最終コーナー手前のシケインでデカイ縁石で跳ね、ＣＰＵたちが続々スピンｗ

走りではまったく敵わなかったものの、何とか喰らいつき、最終ラップでトップが

案の定スピンした横を通り抜け１位に！




　第５戦

モンツァサーキット　雨

ドライでも思うように走れない車で雨・・・

なんとかポイントは取りたいと思っていたら・・・

周りが遅い！？

モンツァはシケインをショートカットできる部分があるし、なぜか天候変化のレースでは

ＣＰＵは１週目に必ずピットインするのも合わせてぐんぐん差をつけ、結果

周回遅れにまでしてゴール、あまりの楽勝さにここで完全に気が抜ける

そして５戦目終った時点で２位との差は１０５ポイント、１位で１００ポイントな為

総合優勝確定です！




　第６戦

鈴鹿　雨

３時間近くに及ぶ長かった戦いもこれでラスト、勝利は確定してるし気楽に行こう

・

・

・

走り出してすぐ、重大な事に気がついた・・・


雨・・・


振ってねぇ!!!


一週目で早速ピットイン、ＣＰＵたちも雨は降ってないが天候変化のレースなんで

ピットイン

・・・お前ら、雨降ってても振って無くてもピットインするけど、

どんなタイヤ付けてんの？

まあいいとして、タイヤを変えていざコースへ

さすが難コース鈴鹿、まったく走れない！

ただでさえ遅いのに、コースアウトしまくりな始末

結果１週遅れでゴール、散々な最終戦でした


しかし何とかクリアできました、そういえば賞金は一戦９００万ぐらいですが

経験値は一戦３００００近くもらいました

そしてプレゼントカーですが・・・




ケータハム　セブン　ファイヤーブレード




持ってるよ！



形が似てるからって、これはあんまりじゃないか！？