F.スノーのブログ一覧

土曜日は待ちに待ったチキチキ8グランプリの為、タカスサーキットまで遠征しに行って来ました！


当日は朝3:40に出発


名立谷浜PAでNaruさんと合流し、一路ツーリング集合場所へ爆走


徳光ＰＡは始めてだったのでいまいち集合場所がわからず、さらに一番乗りで


到着してしまったため誰もいなく不安に...




しかし１０分ぐらいすると徐々に集まってきて




こっからタカスまでツーリング！





初タカスに無事着して






ガス入れてきて、早速準備

ドラミとかしていよいよ開幕です




Ａクラススタート

こすけさんはＡクラスになってたことに驚いていた模様ですｗ




走行中はこんな感じ



みかん８




つぇた号






さあそしていよいよＮＳＫ号の出発ですｗ





まあ借り物なので無理せずだらだら走るようにしとこう、オーナーから７千縛りだとも言われたしｗ


一本目はフリーなので様子見がてらゆっくりと





本当はＮＳＫ君が走行中の写真撮ってたんですが、あまりにも下手よろしくない写真だったためボツに・・・










３～４週したころでしょうか、空気圧見るためにピットに戻ると誰かがこちらを見ている...





あれ？なんか間違ったかな？ｗ





しばらく見てたらどっかいっちゃったんで、空気圧見てみると、あんま変わってねぇｗ



おおかたぬるすぎる走りだったんでしょう(￣▽￣)






そうこうしているとＮＳＫ君がやってきた


やたらあわてていたので何事かと思ったら、一台クラッシュしてしまったらしい


その８がまた同じ色なので、やっちまったかとあわてて来た模様だ












バカヤロー！　クラッシュするほどまだ飛ばしてないわｗo(｀Д´ )o



幸いというかなんというか、その８はそれほど重症ではないようだ






Ｃクラス一本目の走行が終わるとすぐにチキチキ８８セカンズが始まった


あわててコースインし、全５週してベストタイムが８７”９８８（※８８”８８８に一番近い人が勝利という特殊ルール）


惜しくも６位以内には入らず






さあ、気を取り直して２本目


まずは嶋さんに同乗でドライブしてもらう



この走行でなんとなく感じをつかめたので、残りをちょいと練習に費やし、いざ３本目へ！




３本目はまずＮＳＫ君を横に乗せてのサーキットタクシー


ここで本日のベストタイム１’１４を叩き出すｗ


ええええ、ちょっとがんばりましたよ、そりゃオーナーに「このクルマはこんなにやれるんだ！」ってのを見せなきゃなりませんでしたからねｗ






ただその後、ＮＳＫ君を降ろしてから本日の本当のベストタイム１’１３”３を記録



以上でチキチキ終了となりました


















熱き闘いの後、漢達は何を思うのか





遠くを見据える瞳には、また新たな物語が映るだろう





今はひと時の休息を得る、いずれまた訪れるその時に向けて...





To Be continue



































さて、帰りましょうw








あと５００ｋｍぐらいあるけどｗｗｗ





ま～ず～は、腹ごしらえ


ある程度戻って、小矢部川ＳＡにて夕食



ますいくら丼、人気Ｎｏ’１らしいです



うん、これはうまい！

今までのＳＡグルメでダントツだな



さっ、食べたら走りますよ






ぶーん ( つ•̀ω•́)つ







ぶぶーん 三つつつ( つ•̀ω•́)つ









途中の休憩で、上越に２１：００ぐらいに着くことが判明



　　　　　　↓



今日の高田は満開



　　　　　　↓



佐世保バーガー食いたい



　　　　　　↓



よし行こう！



てなわけで、バカ二人高田公園百万人観桜会に突撃！



佐世保バーガーを探す






しばらく歩いてようやく発見！









と思いきや、そこだけ閉店・・・








佐世保バーガーを求めて丸二年、いつ食えるんだろうかｗ






仕方ないのでほかでごまかし






後は桜見て











日が変わったころに帰ってきました


主催のＳｔｏｌｚさまお疲れ様でした！





疲れたけど




チキチキ最高～！

RX-8ワンメイク！チキチキ8GP
いよいよ明日に迫りました

明日は朝早くからタカスへ向かって出発します！

もちろんFDではありませんよ、8です



DELTA氏の了承を得て、2ドライバー体制での参加です

チキチキ88と、タイムアタックとでドライバー交代します


常連の皆様、お手柔らかにお願いします(￣▽￣)ノ

さてさて、旅に出していたダンパーがOH&仕様変更を経てお帰りになられたので、早速NEWスプリングと組み合わせてみました！






と、その前に


今回は新たに新兵器導入してみましたよ




新兵器とはスラストシートです( ･∀･)


こいつを挟んで


バネは14k→11kへレート変更


仕様変更は今回アジュールにOH出しました


というか、もともとこいつはアジュールのスーパーオーリンズだったので、同じアジュールの方が狙い通りのとこに持って行きやすそうだったから、という理由です




で、組み上げて







出来上がり！






さぁ、これをいよいよ装着しまして〜












出来たー！(^o^)




あとは減衰最低でしばらく慣らしします


今んとこすむぅ〜ずな感じで、硬すぎず柔らか過ぎず、ってなとこですかね

今日ちょいと、昨日やったシートを確かめるべく試乗して見たところ





背もたれが…(´Д` )



意外と背中にも体重掛かってるらしく、低反発ウレタンだけでは潰れ切ってイマイチでした







ということで、改良！





で、出来上がりです


尻部分と同じようにハイブリッド化





そしてなんと、これ作ってる時に人生初の出来事が(；ﾟДﾟ)








なんと









なんと！


















接着剤使い切った！w






大抵無くすか固まってしまうんだよな〜



さて、しっかり乾いたら装着してみます

みなさんこんばんわ


この度ブリッドシートのスポンジ交換を敢行したスノーです( ´ ▽ ` )ﾉ





詳細は整備手帳に→シートスポンジ交換











で、感想ですが…









めっちゃ良い！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))




背中部分は縫い目をほどいたことで余計なデコボコが無く、自然な感じになり


かつ低反発ウレタンのおかげでナイスなフィット感♪



そして肝心の尻部分は、チップウレタンと低反発ウレタンのハイブリッド構造としたことでフィットしながらもしっかり支えてくれる


なおかつ、無理矢理な3cm化だったが、モモ部分のサポートとの高さが合って何の違和感も無い


まるでワンランク上のシートの様だ




















これは完璧だ！！！