一風のブログ一覧

■片側一車線での右折時、
堂々と中央に居座ったまま右折タイミングを図っているドライバーの多いこと。

制限速度をキチンと守らぬドライバー数程で無いけど、
これって直進後続車の妨げになって渋滞要因になるし
セッカチさんにはイラっと来る今や社会現象。

なぜ教則本通り、中央ラインに寄って後続車の進路をふさがずに
その交差点直近内側で待機しタイミングよく徐行しながら右折しないか？

プロドライバーにも今朝こういうドライバーがいた。

教則本が改正されたのかな？！
『車線の真ん中で待つ』と！？

■Z4の点検でX5を代車。４００ｋｍ走行。
V6の３５００パジェロを長く乗って山往きかけてたから
その比較を考え、同じルートで秋山郷へ。
結論。パジェロの高速型と考えたらビンゴぉ。
X5は３０００ｃｃ(直６）だったので、
Z4-25iの車重を考慮するとこんなものかと。
だがラグジュアリー感は高く、アウトドア風を見せたい富裕層の選択車種かなと？！.
X5・6のMモデルが出るのもわかる気がします。
だけどココへ来てX1の25i（４×４）が揃うと、私的にはこちらがイイ。
それにしてもX5の７８０オーバァはモチベーションが上がりません。

■4月25日【日】府中市美術館へと歌川國芳展へ一っ飛び。
久しぶりの快晴だ。
高速道を移動しながら、
今日は交通機動隊員の山菜採り日和（当局取り締まり）であろう・・・
案の定、湯沢上空でフクメン一機撃墜。
安全に危険を回避すべく関越道上り線（下りは混雑）は所沢ICまで。
件名は北斎と並んで私の好きな浮世絵師の展示会。
北斎のそれは小布施に小さな常設館があるが
歌川の一同に介しての展示はそう多くないと思う。
彼の作品を観るといつも刺激を受けます。
私見ながら『奇笑転結』と造語ですがピッタリ。
帰りは上り関越HWを尻目に
我がシャラポワで大台+アルファ（＝１３）で瞬間移動かけた。
アクセルの踏みシロ（ってもう死語：爆）はまだアリ。
サイズ９号のドレスを着たシャラポワ、恐るべし！

さて来週はシャラポワで秋田県象潟まで広島の大事な夫婦を案内。
またまた花見が出来るかもしれない。

遅い春でおそらく一気呵成に芽出しがはじまり、
山菜戦場日程の間のつかの間の休息だろう。
もっともシャラポワのエンジンが
調子を落とさぬためにも長距離を走らないとならない。
それに幌馬車（Z4）も同様なのだが、山菜採りに乗れないし、
町の風景に溶け込みにくいし、・・・ 町中心をはずした近所周りかナ。

それにしてもシャラポワなどと気の利いたニックネームだが
実際『火の車』のほうが良かったと改名を考えている昨今だ。
我が人生、想像だにしなかった初外車。
まぁ国産車も今はもっと高いクルマもあるけどね。

この先生きながらえるとホント火の車になっちゃう。

■やっと冬らしく、サイズ9号の白いドレス着たシャラポワを
スッキリあきらめガレージに置いたまま、
正室ロシナンテ号（パジェロロングI）にて仕事に。
やはりこうなると長年乗ってきたロシナンテ号は勇気凛々である。
初代デビューのパジェロから3代目。
事故ル事も無く、さすが正室であろう。
写真は今朝9時半のホワイトアウト前の図。