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昨日の前日練習は．．．まあまあでしたが

ベストタイムの3本目の動画

エア圧は、前後とも2.3k（出走直前）、ダンパーは8-8


今日は、最下位でした．．．

2本目の動画

エア圧は、前後とも2.1k（冷間）、ダンパーは8-9

中間タイムは0.58秒アップしたものの、最後にやらかしてタイムダウン。
8-8で走った1本目よりABS（あるいはブレーキアシスト）の介入がひどく、
パイロンをかなり通り過ぎてからサイドがロックしたりしてます。


もっと乗りやすく（＝安定してタイムを出せる）しようと、
今回、ブレーキパッドとバネをちょっと替えていきましたが．．．
ブレーキは逆効果で、足はもっとフロントに頑張って欲しい。

ということで、
フロントのパッドは両面DIXCELに戻し、フロントのバネレートを上げました。

バネはkasikasiさんとの約束どおり、
手持ちの（SW20の）EIBACH ERS 8インチ、450ポンドを取り付けましたが、
プリロードかけなくても．．．．車高1センチアップ（泣）

450ポンドなら、6インチ＋ヘルパーがよさそうで、結局SW用流用は無理でした。



ちょっと乗った感じでは良さそうです。