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阿蓮寺の春の檀家の集いで頂いた
オメガの添加剤、




次のエンジンオイル交換で使おうと
とってありましたが……
どうにも効きすぎるデフを
どうにかしようと投入することに。
デフオイルを50cc抜いて
オメガ1000を50cc入れるだけ。
→バキバキ音が減りました！

気を良くしたので、気温が下がると
入りが渋いミッションにも投入。
ミッションオイルを100cc抜いて
オメガ1000を100cc入れるだけ。
→ シフトが軽くなりました！


来週は最終戦……2軍昇格できるか？

バネとか車高とかは気が済んだ感があるので、
ダンパーの番手とタイヤのエア圧の変更を試すべく、
キョウセイシリーズに出場。

慣熟走行 内側


エアはいつもより少し上げて、前後とも冷間で３キロ
ダンパーは前後３段のつもりが、リヤ左のみ６段だった模様（泣）

練習で試したことはあるものの、試合では初めて使うセット。
好みな動きだが、いささかオーバーで踏めず。
最後のパイロンも流れた結果フロント入りすぎペナルティ１。

そして、１トライ、２トライと、気合を入れるほどにタイムダウン．．．
さらに、今日初めて８６のドアを開けた龍威さんにも軽くちぎられる．．．
そんな僕でも表彰されてしまうのが、キョウセイシリーズの楽しいところ？

ＡＺＵＲ星人さまからアドバイス頂いたバネ変更を帰宅後に実施。
成果は幸田ジムカーナトレーニングで確認しようかと。

ステッカーを張り替えてみた



明日はキョウセイシリーズ

降ったり止んだりの雨に翻弄されたからか、
またも３軍脱出に失敗したからか、
日曜夜から体調を崩して昨日は会社を休みました．．．


今回、雨の鈴鹿南を初めてラジアルで走ったわけですが、全くグリップしない。
．．．．先週の雨のキョウセイ同じセットで同じように走ったのに。
ウェットの１トライはコースに留まるのが精一杯。

一応ドライになったが、何の策もなくスタートし悪癖丸出しな２本目はコチラ↓

エア2.9k-2.9k、ダンパー 9-9

ここ数ヶ月、いろいろと試して極力乗りやすいクルマにしたつもり。
でも、所詮乗り手の実力がまだ３軍なようなので、
とりあえず認識してる悪癖２つを直すことに注力しようと思います。

今日も2軍入りは果たせず3軍の1位。

失意のまま荷物を降ろしタイヤを交換し、
AREA86へ…

代車はこんなのを貸してくれました。

…けっこう楽しいんですけど

今日の結果はまた明日。